日前，乘联会公布了2023年1月份国内车市各细分市场的零售销量排行榜。从排名来看，大众 朗逸 （ 参数 丨 图片 ）卫冕轿车市场销量冠军；而SUV市场， 比亚迪宋 家族依旧遥遥领先， 宝马X5 表现亮眼。MPV市场中， 别克GL8 则被赛那、 腾势 D9超越。下面，我们就来详细了解一下。

1月轿车销量排行榜

或许受新能源国补的影响，传统燃油车型实现了“反击”，朗逸、 轩逸 、 速腾 这三款我们熟悉的“老炮”燃油车包揽了销量榜的前三名。其中，朗逸凭借26917辆的成绩卫冕销冠，虽然轩逸以23507辆紧随其后，但同比降幅达到53%，又创了新高。速腾以20454台销量排在第三。

排名第四的比亚迪 海豚 是轿车榜前十名车型中唯一实现同比增长的车型。五菱 宏光MINIEV 则有点后劲不足，以16416辆成绩排名第五。而为了刺激销量，五菱官方宣布：1月30日-3月31日期间，宏光MINIEV售价重回2.98万元起。而其他新能源车型，曾经稳居前五的 比亚迪秦 同比下滑46.6%，排名第十；特斯拉 Model 3 因降价终于迎来的销量大增，突破1.2万辆。

豪华轿车细分市场， 宝马5系 依旧表现强势，以16128辆成绩位列榜单第六位，而 奔驰E级 和 奥迪A6L 也相继上榜，销量分别为14543辆和12465辆，看来消费者对豪华品牌车型仍然非常认可，回家过年还得是开BBA。而 雅阁 （14594辆）是B级车销量冠军，略胜 凯美瑞 （14396辆）一筹。此外，大众 宝来 、丰田 卡罗拉 、吉利 帝豪 也都上榜，比亚迪汉则跌出前15名。

1月SUV销量排行榜

虽然比亚迪在轿车市场没能进入前三，但在SUV市场，宋家族的销冠地位无可撼动，49709辆销量大幅领先 长安CS75 （21620辆）以及 哈弗H6 （16663辆）。同时， 比亚迪元 PLUS继续发挥出色，1月销量达到14342辆，同比增幅617.1%，也是榜单中增幅最大的车型。另外还有 比亚迪唐 ，以8542辆成绩排在第十五名。而三款车型上榜，也足见比亚迪产品的实力。

同时，随着1月份春节的到来，消费者的购买力明显增强， 奔驰GLC 的销量达到14317辆，跃居榜单第5位。值得注意的是，起售价超60万的宝马X5也突破月销1万辆大关，这也说明宝马X5国产是成功的，而 宝马X3 同样月销破万，两款车型均跻身榜单前十名。特斯拉 Model Y 以14184辆成绩排名第六，主要是因为降价后的交付周期延长，1月份的订单并没有完全消化。

吉利 博越L 取代此前经常上榜的吉利 博越 ，1月销量达到13635辆，位居榜单第7名。同时，来自吉利的 缤越 和 星越L 销量也均超过1万辆，排名第十二和第十三位。而长安也有三款车型上榜，除CS75外，CS55和CS35分别排名第八和第十一名。大众 途观L 则依旧是SUV市场的“熟悉面孔”。诡异的是，居然没有一款日系SUV入围前十五榜单，本田、丰田不香了吗？

1月MPV销量排行榜

没有悬念，第一还是五菱 宏光 。但位列五菱宏光之后的，已经不再是别克GL8，而是丰田赛那，凭借6621辆的成绩，夺得MPV市场第二名，同时也成为商务MPV市场的销量冠军。而与丰田赛那齐头并进的是比亚迪的高端品牌——腾势D9，1月份销量6438台，获得季军。

相比之下，曾经的MPV市场“王者”别克GL8在1月表现不佳，销量仅为3317辆，同比骤降近80%。或许，被自家别克 世纪 “抢夺”了一部分销量。此外，诸如 五菱佳辰 、 传祺M8 、 传祺M6 、 奥德赛 、 艾力绅 等都是MPV市场的常见面孔，排名变化并不大。而赛那的姊妹车型—— 格瑞维亚 在12月刚刚上市，便以1850辆成绩跻身1月排行榜前十名，表现出的潜力巨大。

那么，对于1月份国内车市各细分市场的销量排行榜单您有什么看法，欢迎留言评论。