关于西渭融合和渭南人地铁梦

近年来，南哥已经推送过多次相关内容

尤其是对9号线意难平的人

2022年渭南政府报告中提到

推动“西渭融合”提速

加快西安地铁富平段实施

规划对接西安地铁延伸主城区

当时西安也明确了要实质性推进西渭融合

在过去的一年里

双方多次召开座谈会

建立常态化联席会议工作机制

确保西渭融合发展取得实质性进展

  • 2022年5月11日

渭南组织召开西渭融合轨道交通发展座谈会，参会人员先后对渭南高新区、渭南北站、民生街等线路站点情况进行了现场踏勘。

  • 2022年6月1日

渭南、西安两市自然资源和规划局召开了西渭融合发展国土空间规划项目对接座谈会，会上进一步明确了：

增加西安地铁17号线支线、线路走向及站点设置，大西安高速外环线、渭南国际物流港及专线线路走向，富阎新区、渭临合作区及富平中华郡等用地开发边界等内容，并对项目矢量化数据进行了入库对接，为统筹西渭融合与国土空间规划打下坚实基础。

西渭融合“提速” “加速”

轨道交通融合有了新进展新任务

在回顾2022年工作时提到，在过去的一年里：

加速推进西渭融合，西安都市圈外环线项目有序推进，西安地铁17号线主线连接富平、支线延伸主城区项目纳入《关中城市群核心区轨道交通线网规划》。

其实2021年初西安就提出：推进《关中城市群核心区轨道交通线网规划》《西安市综合交通体系规划》等编制，谋划启动二环、三环扩能提升和地铁11、12、17号线规划建设。

据介绍，正在实施西安咸阳国际机场三期扩建工程综合交通中心已预留了地铁12号线和17号线的接口，获批建设的西延高铁高陵站则预留了支线接轨条件。未来，17号线将向北延伸至富平县、向东通过支线延伸至渭南主城区。17号线为都市区北部横向切线，带动西咸新区北部和渭北工业的发展，具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。

西安地铁17号线支线示意图（仅供参考）来源：土门掌门

2023年渭南加快推进西安地铁线延伸

今年的政府报告从10个方面提出了2023年的重点工作任务，在坚持区域协同、提升城市能级，拓展高质量发展空间方面提到：

加快西渭融合发展。深化城市融合，突出西渭东区在西安都市圈特色功能单元，完成起步区5平方公里规划编制，构建西渭相融互补、相互赋能的先行示范区。深化产业融合，筹划布局渭北工业新区，加快国际现代物流港、富阎融合双创园、莱德智造产业园建设，力争新舟700支线飞机等项目尽快落地。深化交通融合，加快推进西安地铁线延伸、西安都市圈环线北段等项目建设。

值得一提的是

就在今年渭南两会前夕

关于轨道交通发展规划又开了两次座谈会

1月30日

市长陈晓勇会见陕西轨道交通集团有限公司

董事长宋扬、总经理党延兵一行

双方就加快西渭融合轨道交通发展有关事宜

2月3日

陕西发改委组织召开了

《西安都市圈多层次轨道交通规划》工作座谈会

会议对规划阶段性成果进行了研讨交流

对下一阶段工作进行了安排部署

渭南市发改委参加了会议

陕西省发展改革委副主任温志刚表示开展《西安都市圈多层次轨道交通规划》编制工作，对进一步完善西安都市圈轨道交通网络布局，构建一体化、多层次、内联外通的轨道运输体系具有重要意义；各相关单位要高度重视，根据事权划分进一步夯实各方责任，积极推动规划早日获批并实施。

据了解，该规划以建设“轨道上的都市圈”为目标，以“统筹存量增量、突出核心引领、强化轴带支撑、发挥体制优势、推动四网融合”的总体思路为指引，系统梳理了西安都市圈多层次轨道交通现状特征、问题及原因，结合都市圈发展趋势判断，重点针对城际铁路和市域（郊）铁路，提出了西安都市圈多层次轨道交通规划方案，从优化多层次网络布局、服务都市圈通勤出行、支撑都市圈空间拓展等角度提出近期建设项目，且近期建设项目方案达到预可研深度。

今年西安将开通3条地铁新线加快推进四期建设规划及都市圈多层次轨道交通规划研究上报

近日，西安市轨道集团召开2022年度工作大会，会议明确：

2023年将建成开通1号线三期、2号线二期、16号线三条新线；开工建设西安东站交通枢纽及配套项目；加快推进第四期建设规划和都市圈多层次轨道交通规划的研究上报工作；年底前西户铁路阿房宫南站地下换乘通道建成投用；持续提升运营服务水平，加快“Ai畅行”服务品牌拓展应用；加快鱼化寨停车场、草滩停车场TOD项目进度等。

（信息来源：渭南政府网、渭南日报、华商报、西安发布等）