近日，中央发布了新一批的国家物流枢纽名单，全国又有不少城市入围名单。所谓国家物流枢纽，是中央确定的在全国流通网络中发挥关键节点作用的，物流基础设施群和活动组织中心。从2019年起，我国已经累计公布了4批国家物流枢纽建设名单。其中，坐落在中国华北地区的山西省，累计获批了2个，共3个不同类型的国家物流枢纽。你知道中央将在山西的哪些城市，建设国家物流枢纽吗？今天小鹏就给大家分享一下。

1，太原陆港型（生产服务型）国家物流枢纽

2019年，太原陆港型（生产服务型）国家物流枢纽，入围了首批国家物流枢纽建设名单。太原市，是山西省的省会城市，也是中央批复确定的中部地区重要的中心城市、也是我国的一个能源、重化工工业基地。

说到陆港型国家物流枢纽：太原，地处我国东中西三大经济带的结合部，具有承东启西、连接南北的双向支撑作用，是全国42个综合交通枢纽之一。铁路方面是，太原是国铁集团太原铁路局的总部驻地，是华北铁路运输网的重要枢纽，太中银、石太、同蒲、太焦等国家干线铁路太原交汇于太原。公路方面也有，大运、太长、太古等高速高速过境。

说到太原生产服务型国家物流枢纽：太原，自新中国成立之初，到三线建设时期，太原就是我国的一个重要的工业城市。现在的太原市，也是中国电子科技集团公司第二研究所、中国兵器晋西工业集团、航空工业太原航空仪表厂、中铁三局集团，中国中车太原机车车辆厂，中国化学中化二建集团等总部驻地，是一个名副其实的生产服务型国家物流枢纽。

2，大同陆港型国家物流枢纽

2022年，大同陆港型国家物流枢纽，入围了最新一批的国家物流枢纽建设名单。大同市，是山西省第二大城市，也是中央批复确定的中部地区重点城市、山西省的省域副中心城市、中国晋冀蒙交界地区中心城市、重要的综合能源基地。

说到大同的陆上枢纽地位：公路方面，大同作为晋北的门户，也是沟通华北与西北省份的桥梁和枢纽。大同境内有大运、德大、宣大等国家干线高速公路，以及108、109、208、209四条国道过境。在铁路方面，京包铁路、同蒲铁路、大秦线、大准铁路等线路以及云冈支线、口泉支线等均在大同交汇，可以说大同的陆上国家物流枢纽地位名副其实。

为什么选择落户山西？

我们上述的3个国家物流枢纽，落户在了山西太原和大同2座城市。中央之所以确定在这些城市建设国家物流枢纽，离不开这些城市的独特的优势。例如，太原是我国重要的航空、铁路、公路的枢纽城市，也是我国的一个工业重镇。而坐落在晋北地区的大同市，不仅是我国的一个煤炭基地，更是一个铁路、公路网密集的交通枢纽城市，也是晋煤外运的始发站点。由此看来，这些国家级的物流枢纽落户在这些城市，也就不足为奇了。

能为山西带来什么？

首先来说，这些国家物流枢纽的建设，将拉动这些驻地城市的基础设施的建设，可以形成实实在在的GDP和税收增加。与此同时，这些国家级的物流枢纽基地的建设和未来的运营管理，都将给当地城市创造大量的就业岗位。如此一来，很多当地居民就能实现在家门口就业，不用再背井离乡。从更长远的角度来说，这些国家物流枢纽的建成，也能吸引到更多优质的生产、商贸型企业落户山西各地，从而带动整个山西的经济发展。

猜图：这是哪个城市？

除了我们提到的2个物流枢纽外，你知道山西还有哪些城市也有国家级的基地落户吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。