回眸参军五十载
雪域浪人
第一篇：崇敬军人，我要去当兵
第二篇：双流中和镇，新兵集训忙
第三篇 神秘的青藏高原
第四篇：穿越“生命禁区”
第五篇 顶风冒雪奔拉萨
三月，巴山蜀水已是春意盎然、处处绿色了；桃花、梨花，还有那满山遍野的野菊花，都在竞相展示自己的艳丽。农夫牵着心爱的牛儿，悠闲的走在乡间的小路上；大街小巷的人们早就把冬天的棉袄脱掉，换上单薄的春衣了。而三月的青藏高原，积雪还没有开始融化，气温依然在零点下边，肆虐的狂风卷着无数沙尘，犹如草原上的野狼嗷嗷嚎鸣，天天无休止的与你相拥，不论你是否愿意，它都是那样的狂热！西藏与内地气候时差，完全就是两个不同的世界。
连队首长在昨晚的点评会上明确告诉大家，说还有3天时间，我们就到老连队了，老连队就驻扎在拉萨西郊，到了老连队咱们休整两天，就让大家轮流请假去看西藏首府拉萨，战友们听了非常的高兴。
3月26日，我们从安多出发，战友们“盼家”（老连队）心切，士气明显高涨了许多，车内的气氛也有了些活力，又开始谈论“工程兵”这个话题了。有人说工程兵很苦，也有人说工程兵比咱当农民好，中国只有农民最苦。你见过工程兵什么样吗？回答是：不仅是见过，而且还一起携手“战斗”呢。
前些年，在毛伟人“深挖洞、广积粮、不称霸”的最高指示下，全国开始了轰轰烈烈的“三线建设”工作。将当时经济相对发达且处于国防前线的沿边沿海地区工业、科研院校向内地转移，从地上到地下延伸，这是中国经济史上一次极大规模的工业迁移过程，是新中国历史上的伟大壮举。
家乡永川是三线建设的受益者。电子工业部128研究所、127研究所、164研究所；五机部（现船舶工业部）永红机械厂、红江机械厂、跃进机械厂等单位相继迁入永川。同时迁入的还有电子工业部412医院，船舶工业部652医院以及国家安全部387单位，五机部235材料库等单位。为加快工程建设、确保工程质量和工程秘密，入驻了工建202部队、208部队修建128、127研究所，入驻了4731部队修建双石油库。再加上原有驻军7841部队、0017部队和船舶工业的驻厂军代表，永川一夜间多了不少军人。持续多年的三线建设工程轰轰烈烈，三线建设工地热火朝天，三线建设不仅为永川经济社会发展注入了活力，而且还极大的提升了城市知名度，开阔了永川人的眼界。
我们这批新兵如吴绍富、王孝军等来部队前曾参与过上述单位工程建设，他们对工程兵工作性质、部队生活都有些了解。再有如石荣宽、汤启禄、梁光全等战友也随民兵连参与过“襄渝铁路”大会战，与铁7师所属官兵携手并肩，逢山开路、遇水搭桥，配合作业2年多，对铁道兵工作生活也比较了解。工程兵和铁道兵工作性质大同小异，所以讨论起来很是热烈。
离开安多兵站，进入那曲藏北草原，公路一直向南延伸。从安多到那曲途中要翻越“申卡岗坡、申格里贡山口，扎仁镇无名山口”三座大山，申卡岗坡是青藏线上最陡的之字型山坡，三个山口海拔最高的则是申格里贡山口，海拔4881米，在这里可以看到念青唐古拉山脉，翻越申格里贡山口途中常有飞雪相伴，气温不断下降，新兵们裹着皮大衣还是冷的打颤。
安多到那曲公路虽说起伏不定，但路面相对平坦，车队行驶较顺利，下午4点多就到了那曲兵站。新兵们安营扎寨，洗漱完毕静等吃饭，期间有闲不住的战友聚到了兵站大门外，观赏那曲的山水与风景。转眼间看到天际乌云漂移，不多时便有凛冽的寒风夹着飞雪飘然而至，真有些“才见岭头云似盖，已惊岩下雪如尘”的感觉，暴风雪无情地将战友们赶回了住舍。
那曲（当年都比较喜欢叫她“黑河”），位于西藏北部，是长江、怒江、拉萨河、易贡藏布等大江大河的源头，素有西藏“北大门”之称谓。那曲是典型的亚寒带气候区，高寒缺氧气候干燥，昼夜温差大，风沙大，平均海拔约4100米，年平均气温在零度以下，是全国唯一没有树的城市。
那曲军民固守着对绿色生命的梦想，年复一年、日复一日为他们的“绿色梦”而奋斗拼搏，直到2008年，那曲人通过自身的努力，借助科技的力量，终于摘掉了“全国唯一没有树的城市”的帽子。
3月27日，我们从那曲出发，夜宿“当雄”兵站。当雄古称羌塘，是藏南与藏北的交界地，平均海拔4200米，是拉萨市惟一的纯牧业县。念青唐古拉山沿县西北横穿全境，主峰7162米；羌塘草原占辖区总面积1.23万平方公里的30%左右，北部有西藏高原第一大湖—纳木错湖，湖面辽阔、明净。传说中它是念青唐古拉山生死相依的骄妻，念青唐古拉山因纳木湖的衬托而显得更加英俊挺拔，纳木错湖因为念青唐古拉山的倒映而愈加绮丽动人。有点“绿雪奇峰披彩带，碧湖倒影映山巅”的感觉，但“纳木错湖”可比“玉龙雪山”美多了。
纳木错湖1920平方公里，依偎在终年积雪的念青唐古拉山脚下，它时而碧蓝，时而苍翠，时而又暗灰，以色彩多变而闻名于世。她的婀娜多姿吸引着成千上万的信徒前来观瞻朝拜，是一个令人神往的旅游打卡地。
从那曲出发沿途公路相对平坦，可以观赏念青唐古拉山雪景，亦可观赏藏北最大的高寒草原——羌塘草原。翻过那曲与拉萨分界线芒隆拉山口，公路缓缓而下进入当雄县境内。透过汽车篷布可看到成群的家养牦牛和绵羊，在凛冽的寒风中悠闲的啃食着雪地里有限的枯草。看着它们在恶劣的生存环境中抗争，为了生活不惧严寒、无畏沙尘与暴雪，感觉这些动物是多么的坚强和可爱。
当雄兵站住宿条件不错，干净卫生、房间暖气是实实在在的，走进宿舍感觉很暖和。伙食安排也很好，暴炒豆筋里面有肉、很香；海带萝卜汤有羊肉、鲜味很浓。新兵们最为满意的是有足够多的热水供洗漱，可以舒服的泡脚。当雄兵站接待新兵的热情周到，使战友们深为感动，大家深有感触的说，当雄兵站真不愧为总后勤部授予“红旗兵站”的光荣称号！
新兵训练结束从双流中和启程20多来天，有讲究卫生的估计在西宁和格尔木洗过脚，不大讲究的可能就一直没有洗过脚。20来岁的大小伙子，尽管高寒气温低、出汗少，但穿的都是带毛的大头毛皮鞋，长时间未洗脚换袜子，也没有换过衬衣内裤，感觉身上或多或少还是有些怪味的。当雄兵站给了战友们除去异味的机会，战友们且有不珍惜、不感激之理。
3月28日，从当雄启程直奔拉萨老连队。从当雄出发一路起伏缓下，然后一路缓上进入当雄宁中乡境，翻越念青唐古拉第一个山口，公路笔直往前延伸，然后翻越4600米的拿多拉山口开始缓下，因公路维修，时而进入便道，车辆行驶缓慢而且非常巅簸，到达羊八井兵站已是下午2点了，部队在此用中餐。从西宁启程十多天时间，绝大部分时间都是吃两餐，很少有吃三餐的。今天走的路程虽不长但由于便道巅簸，新兵们还是有些饿了，快速的完成了用餐任务。
羊八井有知名的地热温泉，不含硫磺，水温较高，温泉浴可以洗去新兵们一身征尘和疲劳。但那个时候温泉尚未开发，条件不具备；再说部队严格的组织纪律也不允许让新兵们去温泉洗澡。此后在藏14年也没有去羊八井泡过温泉，现在回想起来不得不说是一个遗憾。
羊八井到拉萨一路缓下，海拔越来越低，再加上马上就到“家”了，新兵们心情越来越好，但由于公路维修，车队大部分时间都在便道上行驶，美好的心情也打了折扣。车队在便道上摇摇晃晃的慢慢爬行，湛蓝的天空突然变得灰暗，刹那间乌云密布狂风四起，搅的天昏地暗，狂风不仅夹着沙尘、而且还夹有豌豆大小的石子，打在汽车逢布上哗哗作响。有战友诙谐的说，这完全就是妖风，拉萨就这样“欢迎”我们吗？
后来我们才知道，西藏的大风天气长达百天之多，主要出现在冬春季，集中在每年的10月至次年的5月，刮风最利害的是2、3、4月。
风沙还在继续，被遮掩的太阳偶尔露下脸庞，能清晰的看到她随着灰暗的云雾渐渐西下。辽阔的羌塘草原慢慢从我们的视野中淡出，出现在我们面前的是连绵不断的高山峡谷区，发源于念青唐古拉的堆龙曲（也称其为羊八井河），陪伴我们不断向前延伸，到曲水汇入拉萨河，流入雅鲁藏布江。109国道沿着堆龙曲河的右侧一路南下，直到拉萨。
车队进入堆龙德庆县（现堆龙德庆区）羊达乡，由向东行驶拐弯向西进入我们部队即将攻克的主战场——周恩来总理1972年5月30日亲笔批准的格拉输油管线主体工程之库区工程，按总理批示时间命名为“5.30”工程。车队开到一四合院门口，两边有二、三十老兵及藏族战士夹道欢迎！汽车嘎然而停。我们知道这里就是我们的家，我们该在这里安营扎寨了。
3月5日从新兵集训地双流中和镇出发，经成都→西宁→格尔木→拉萨西郊德里徜工地，历时24天，浏览了世界屋脊青藏高原，穿越了“生命禁区”可可西里，感受了青藏线的高寒荒芜，见证了羌塘草原的辽阔，目睹了藏羚羊、藏野驴、藏牦牛等野生动物生命的顽强。
一路走来，受益颇多。青藏线上的汽车部队官兵，沿途兵站一线官兵，他们默默承受着高寒缺氧的煎熬、无私奉献着美丽的青春年华！他们无疑是人民解放军的骄骄者，新一代最可爱的人！
美丽的青藏公路，你背负着历史的责任，你承担着祖国的重托，你忍受着高寒的冷酷，你不吭不哈，无怨无悔，默默无闻的奉献着、牺牲着。你不是高高在上的天路，你是人类文明的使者！是西藏经济社会发展、人民富裕的希望！
美丽的青藏公路，咱们后会有期!
（未完待续）
（注：本文插图均来自网络）
作者简介：
雪域浪人：本名龙建春，1972年12月入伍，曾在西藏军区56190部队服役。1986年12月转业重庆永川税务部门工作至2014年退休。在这古稀之年，倍感自豪是生命中拥有当兵的历史，最骄傲的还是那段激情燃烧的军旅岁月。
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