本文选自参谋长说车车友俱乐部
近期，来自深圳的陈先生向节目组投诉，购买的 领克09 （ 参数 丨 图片 ）EM-P问题百出，但最让人生气的不是车辆发生故障，而是4S店工作人员的态度。
2022年11月13号陈先生到店提车，谁能想到，新车刚出4S店就出现了中控屏幕死机故障。
车主自述：到 4S店要求解决中控死机问题，4S店给出的处理意见是官方出了新的软件版本，需要把车辆留在店里进行电脑升级。
升级后车主吐槽：升级了个寂寞，升级后车载导航依旧无法使用，定位不准确，导航路线混乱。
领克自称先进的车机导航不能用，车主无奈只能架着手机导航。
随后车辆还陆续出现了：车机互联网络丢失，无法验证车主身份；360倒车影像故障，倒车时不显示后方影像；低速行驶时，360影像不显示车辆周围环境；车辆充电异常；主驾驶位座椅记忆不复位等一系列问题。
（无法验证车主身份）
（主驾驶座椅不复位）
（车机无法联网）
车主表示：最让人可气的不是车辆本身的问题，而是4S店处理售后的态度。
起初自己想买的并不是领克09EM-P，而是 比亚迪唐 DM-P，但是比亚迪一直等不到车，且深圳当地的补贴即将到期，所以才购买了领克09EM-P。
自己第一次到4S店看车时，销售经理觉得陈先生不可能这么快购买车辆，所以委派了一名实习销售来接待。
但没想到陈先生非常痛快的就把车定了，而且缴纳了购车款，随后销售经理“从中作梗”，曾经还一度想开除实习销售，想独吞业绩。
因沟通不畅，最后导致陈先生未能领到购车补贴。
在车辆出现故障之后，4S店技师驾驶陈先生的车辆测试故障，累计行驶500公里，相关的油费以及电费均由车主承担。另外，还要车主签订一份免责协议，表示发生事故后需要用车主自己所购买的保险来赔付，厂家不承担事故责任。
仅购车一个月就返回4S店维修了6次，并且4S店还多次不给车主开具维修工单。
陈先生在领克09EM-P的车友群里讲述自己购车时和购车后的遭遇，可万万没想到，4S店的工作人员竟然将陈先生直接踢出了群聊。
领克的工作人员这么爱惜自己的羽毛，为什么当初不好好解决问题呢？
截至目前，车主所遇到的这些问题依旧没有解决。车主表示：现在再出问题压根不想再去4S店维修了，售后态度不好，只是让他不停的更新系统，更新完就打发他离店，完全没有意义。
比亚迪的超级混动车型在2022年的销量剧增，影响到各大汽车品牌的销量，包括领克在内的车企，都匆匆忙忙的推出超级混动技术，以此与比亚迪展开竞争。
正如陈先生自己所说的，最初考虑的车型并非领克09EM-P，而是比亚迪唐DM-P，但是因为比亚迪提车太慢，退而选择了领克。
但领克超级混动产品却不争气，问题百出。售后工作人员的态度，更是让消费者非常失望。
正如茄哥经常在节目中提到：很多厂家的超级混动技术推出的太过匆忙，质量并未得到充分验证，很多车企边生产，边完善产品，大多数问题都是通过消费者发现后，厂家才去解决，消费者沦为车企的小白鼠。
在此希望领克厂家重视消费者所遇到的问题，并且给出有效的处理方法。
不仅车要造好，售后也得跟上，这样才能更先进。
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