新能源汽车在寒冬下首要目标是要活下去，之后才是活的更好。想要活下去，则需要好的产品来支撑。

最近深陷谣言的威马，其即将交付威马M7在智能化上可以说是远超友商。除此之外，其独特的独角兽外观设计也为其增加了一定的辨识度。

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自动化驾驶是趋势，也是智能化赛道上必须发展的一项功能。因此不少厂商都在自己的产品上加入了大量的摄像头以及激光雷达，威马就是其中一个。

为了能够让自动驾驶更加安全可靠，威马M7装备了3颗能够自主变焦高精超视激光雷达，以及备7颗800万像素高清摄像头。这些让威马M7拥有更好的视觉，探测距离超过600米以及实现激光雷达水平探测范围达330°，因此威马M7满足城区、高速等不同场景下的感知需求。

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同时，威马M7搭载了4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片，最大算力高达1,016TOPS，真正做到了软件定义汽车。有了好的芯片当然需要好的中央域控制架构来支撑，威马M7所搭载的最新的中央域控制架构以执行层、窗口层和生态层为三位一体，能够更好的支撑如此大的算力。在软件和硬件的加持下，威马M7实现了超大数据采集量和传输量以及更高效、更安全的车内通信和更高频率的OTA升级。

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拥有如此强大的性能，威马M7被称为‘全球首个全场景智能移动空间’，率先实现了覆盖“全场景泊车-城区道路-城际高速”的全场景智能驾驶”。如此优秀的一款产品，让人不免期待起来了，希望威马快快交付威马M7引爆市场。