长久以来，人们会把巨型企业的转型称之为“大象转身”，而在中国汽车市场，上汽大众无疑就是那只“大象”。根据上汽集团发布的产线快报，2022年，上汽大众全年销量达到132万辆，同比实现了6.3%的增长。
上汽大众累销132万辆 2022销量同比增长6.3%
对于中国汽车市场来说，2022年并不是一个好年景。
新冠疫情对线下销售造成的影响，再加上芯片及核心零部件短缺引发的造车供应链震荡，这对上汽大众2022年的整体运营造成了不小的掣肘。但面对行业低迷的大环境，上汽大众逆势上扬，依旧实现了稳步增长。
2022年，上汽大众共计推出新 威然 （ 参数 丨 图片 ）（参数丨图片）、 凌渡 L、 朗逸 、 途昂X ；A7L、Q5 e-tron、Q6及全新 柯迪亚克 共计8款全新产品，加上2021年焕新的 帕萨特 、 途观 、 途昂 、 明锐 ，上汽大众旗下主力车型实现全面焕新。
靠着新车效应的推动，凌渡L全年累销10万辆，同比增长84.2%；朗逸家族全年累销37.6万辆，累计销量超过550万辆；帕萨特家族全年累销19万辆，同比增长52.9%……众多爆款产品的销量增长，助推上汽大众全年销量达到132万辆，同比增长6.3%。
此外，上汽大众在新能源细分市场实现突破。数据显示，在上市仅20个月的时间内，上汽大众ID.纯电家族就达成累计销量10万辆的里程碑。除了传统产品阵营之外，新能源细分市场已经成为上汽大众新的增长点。
最后，上汽大众高端市场崭露头角。2022年，上汽奥迪全新 奥迪A7L 、Q5 e-tron和Q6三款车型的推出，以及遍布全国68个城市多达100家奥迪都市店的陆续开业，则让外界看到了上汽大众在高端市场的潜力。
整体上看，上汽大众在传统燃油车市场稳住了局势，在新能源细分市场取得了突破，同时完成了高端市场的前期布局，这些成绩向外证明，上汽大众“大象转身”已经初见雏形。
调整运营策略 上汽大众年轻化转型效果显著
不论是整体销量，亦或是单一产品的成功，都离不开上汽大众的年轻化转型。自2021年开始，为给终端用户提供更具年轻化的用车体验，上汽大众实施了从组织架构到产品再到营销策略的全面To C。
据悉，上汽大众将以往的品牌部、销售部、市场部、网络部、售后服务部等进行全面调整，并最终形成了ID.、高端车、主流车三个前台机构，负责新产品全生命周期的统一化运营，这一变化能够使上汽大众即时更新运营策略，最终为终端用户提供更为优质的用车体验。
在重新梳理内部组织架的基础之上，上汽大众打造了贯通产品、营销、渠道等体系之间的运营闭环。
以全新凌渡L为例，首先是产品本身的年轻化，在搭载了无框车门、大掀背尾门、溜背式流线车顶、大尺寸轮毂等元素后，全新凌渡L直接变身高颜值轿跑。而为了匹配全新凌渡L的产品特性，上汽大众在其上市期间特别推出官方改色及改装车服务，以适应年轻用户的个性化需求。
高颜值、高品质与高科技兼顾的新产品也吸引到更多用户，尤其是年轻用户和女性用户的青睐。数据显示，凌渡上新后已连续六个月稳定在万辆级别，年终交出了10万辆的成绩单，“90后”用户比例约占六成，女性用户比例也已过半。
从组织架构调整，到产品、营销、渠道的焕新，上汽大众这一年走来持续变阵。回顾2022年，上汽大众始终在变化，而唯一不变的则是对于中国汽车市场以及终端用户的雏形，通过一系列的变革，上汽大众在2022年基本完成了大象转身的前序动作。
在日趋激烈的市场竞争中，上汽大众在2022年的积淀将迸发出新的品牌活力，并助推上汽大众持续且稳定的发展。
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