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哈喽，大家好，我是红涛说车。

在合资紧凑型SUV中，本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏的名气响亮，不过全新一代奇骏由于搭载的是三缸发动机，市场接受度比较低，日产不得不把老款奇骏复活，更名为了奇骏·荣耀，来继续发挥余热，那么买它作为家用到底怎么样呢？

奇骏·荣耀的指导价格为18.93-19.28万元，红涛要介绍的是18.93万元的2022款 2.0L 两驱智联舒享版，目前采用了以价换量的方式，4S店内给出了3.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

每个人的审美眼光不同，给出来的评价自然不一样，在我看来奇骏·荣耀的外观并不过时，能够符合大众消费者审美，前脸U字形的格栅加上宽大的镀铬装饰，有着比较高的辨识度，只是远近光使用的是卤素光源。

车身没有特别硬朗或者凌厉的线条，而是简洁饱满的风格，足够的耐看，轮胎规格为225/65 R17，尾部厚重，车顶的末端有扰流板，尾灯内部鲜红色的LED光带晶莹剔透，点亮后的效果和前方的LED日间行车灯相呼应。

内饰方面，中控台布局规规整整，毕竟是日产前些年的设计语言了，很难让现在的年轻消费者感兴趣，中间部分使用了皮质包裹，真皮多功能方向盘握感舒服，配有9英寸中控屏，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等。

奇骏·荣耀 2022款 2.0L 两驱智联舒享版，配备了自动空调、温度分区控制、主驾驶座电动调节、内置行车记录仪、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助等，如果有倒车雷达会更好一些。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警等，对于这个价位的SUV来说，要是再多给两个安全气囊会更有竞争力。

整车的长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，身高1.74米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间都很充足，真皮座椅很厚实，坐垫够长，保障了很好的乘坐舒适性，但是后门位置摸起来都是硬邦邦的塑料，降低了对它的好感，而后备厢够大够平整，后排座椅支持比例放倒，实用性强。

再来说说动力部分，搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米，匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，这套组合满足家用通勤代步完全够用，动力输出平顺。

当急加速时，爆发力一般，深踩油门发动机的声音大，满载5人再遇上坡路，能感觉到动力偏弱，百公里平均油耗在7.3L-8.8L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，日常行驶底盘的滤震性比较好，可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，但是过弯和并线速度稍快的话，车身侧倾和晃动比较明显，经过烂路，胎噪偏大，沙石击打在底部的声音也容易传进车内，除此之外车漆薄，有时候硬点的树枝划过都能留下划痕。

结语：奇骏·荣耀 2022款 2.0L 两驱智联舒享版，这款SUV的外观耐看，空间宽敞，驾乘舒适，并且价格在同级别中是比较实惠的，作为家用没问题，不过实话实说，配置偏低，开着没有什么驾驶乐趣。