一汽丰田bZ4X纯电SUV的后起之秀，将会给我们带来怎样的惊喜|suv|一汽丰田|新能源汽车|新车|电池

丰田有着深厚的造车功底,世界五百强企业榜单位列第十,旗下的皇冠、花冠、卡罗拉等车型风靡全球,以其车辆的燃油经济性和可靠性为人们所熟知。自2022年各大车企推陈出新,纷纷步入了新能源时代。

在这期间出现了各种各样的新能源汽车,但大多只是盲目跟风并没有真材实料,丰田经过不断的深耕新能源技术,一汽丰田bZ4X终于在22年10月上市,虽然上市时间比较靠后但一汽丰田bZ4X丝毫不辜负我们对它的期待,它究竟有着哪些特别之处呢?就让我为大家一一道来吧。

在“堆料”这一词用烂的当下我们不能只注重车载大屏幕、软质包裹,相比较而言安全、可靠、省心、经济更应该成为我们关注的焦点。

一汽丰田bZ4X引入X-MODE四驱越野辅助模式(四驱车型搭载),结合全新研发的Grip- Control智能蠕行模式、高效太阳能充电穹顶(选配)、智能泊车助手、全新“TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装”,等一系列高端配置,让出行安全更有保障。

一汽丰田bZ4X拥有高效太阳能充电穹顶,每年获得的电量能够续航里程约1750km。我们平常用车情景主要还是在市区,根据250个工作日计算,新车每天靠太阳能就可以行驶7km左右,对于上下班通勤来讲,真正实现了“能耗0成本”的驾驶。在这一配置的加持下我们用车经济性将大大提升,同时也完美契合了当下低碳环保,节能减排的主旋律。

一汽丰田bZ4X新车采用了由宁德时代为丰田量身打造的动力电池,百公里电耗低至11.6kWh,最高续航里程达615km。值得一提的是,一汽丰田bZ4X所搭载的电池是以“10年后电池容量保持率90%”为目标进行开发的,从材料、控制系统等多个方面抑制电池老化。

电池的碰撞也尤为危险,其中应对路面的颠簸、磕碰等安全隐患,一汽丰田bZ4X的电池下方安装有3.2mm厚的护板应对碰撞。其电池两侧各设置有宽度达到230mm的缓冲结构,加上整车的底盘结构,可承受各个方位的撞击,确保电池不受挤压。

万一出现电池漏液,则由电池壳体下方的电池液冷板来确保不出现短路起火。相当于在设计上,为电池设置了多道安全防线,电池安全系数高。在纯电SUV市场,有不少车都可以提供强劲的动力、出色的智能化操作。但是,回到核心层面,关注安全性并且着手解决的车企凤毛麟角。而一汽丰田bZ4X却在各种困难和压力下成功克服了这一难题。