中澳关系或在悄然变化。其中，最能体现这一变化的便是：美国政府拿“气球事件”大做文章时，澳大利亚政府却没有跟随美方脚步。与此同时，澳大利亚的物资也正在被运往中国，中澳贸易关系正在朝好的方向发展。

但中澳之间也有“不好”的消息传来。据路透社16日报道，从澳大利亚纽卡斯尔码头出发，一艘载有1.2万吨动力煤的货轮已经在中国常熟港停靠了5天，却无人接收。最终，这艘货轮只得载着没卖掉的动力煤向越南头顿港驶去。

据悉，3家煤炭交易商告诉该媒体，获得中方批准购买澳煤的企业都没有接收这批煤炭，所以，不知道这1.2万吨动力煤的买家是否为中企。甚至有澳大利亚媒体借此事分析称：中方并没有对澳大利亚完全打开其市场，所以，这批澳煤在中国的港口无人接收，恰好证明了中澳贸易关系并未恢复，澳煤在进入中国市场时依然面临阻碍。

难道事实真是如此？中方无意购买澳煤？本月8日，一艘澳大利亚货轮载着动力煤驶向中国湛江港口，并在此卸货。澳方还公布消息称：在本月20日左右，将有第二艘货轮来到中国。不过，第二艘货轮将从澳大利亚海波因特港出发，从出发地点上来看，澳方预告的货轮并不是已经在中方港口停靠5天的这一艘。从第一艘货轮完成运送动力煤的任务开始，就宣告着中方对澳大利亚的煤炭禁令正逐步解除。同时，将有越来越多的企业愿意购买澳大利亚煤炭。

澳煤得以被运往中国，是中国以大局为重，对澳大利亚开放市场的结果。可以说，中国已经对恢复中澳关系做出了相当多的努力，澳政府此前便公开讨论中国台湾问题，还曾表示要与美国等西方国家一起“预防台海有事”。中方能够做到响应澳方请求，允许其进入中国市场，已经是仁至义尽。

但是，澳方似乎依然想要跟随美方论调，对中国指手画脚。就拿澳外长黄英贤来说。此人在去年到访中国，除代表澳方对中方示好、称要和中国一起管控两国分歧外，还提出恢复中澳贸易往来的请求。中方对澳方开放市场后，她却又在出访英法期间谈及中国，还称：英法两国应该和澳大利亚携手，预防中美在印太地区的摩擦“加剧”，从而引发战争。

澳大利亚本是“奥库斯”三国联盟的一员，该联盟中的另外两方分别是美国和英国。黄英贤此举，不可能是让英法两国指责美国，毕竟澳英两国与美国属于同一联盟。极有可能的情况是，黄英贤正煽动英法两国关注中国的一举一动，避免中国与美国的矛盾加剧。说到底，澳方依然做不到正视中方关切，依然受美国政府的影响，对中国缺乏真诚。

而且，日前澳国防部计划拆除中国企业所产、安装在澳政府机构中的所有摄像头。对此，澳方则宣称这些摄像头可能会带去“安全威胁”，这与美国政府炒作中国“安全威胁论”的做法太过相似。由此可见，澳大利亚政府想要恢复与中国的贸易关系是真，毕竟这符合澳方利益。但澳方可不见得愿意摆脱美国的影响、改变对华立场。

至于中澳贸易关系恢复得如何，中国商务部新闻发言人束珏婷早有表态：两国贸易关系正处于窗口期，双方应共同努力，推动双边关系积极发展。同时，中方对煤炭进口事务实行的是自动式管理，即中企可根据自身需求来判断是否要购买澳煤。

中方的态度已经很明确了，就是要告诉澳方：中方并未对企业购买澳煤的行为设限，决定权仍在它们自己手中。同时，中澳双边关系正在朝好的方向发展，但两国政府仍需要为这种好的趋势助力。中国已经为此付出努力，接下来，我们就要看澳大利亚政府是否愿意停止谈论中国内政、真心实意地与中方搞好关系了。毕竟澳方物资要往中国运，还得看中方答不答应。

因此，1.2万吨澳煤被运往中国却无人接收，说到底还是澳方对恢复中澳关系诚意不足的体现。澳大利亚政府的所作所为，中企自然看得清楚，希望澳方对中国的态度不要一变再变。