和以往三、四年中期改款，七、八年才换代不同的是，如今汽车换代周期时间是越来越短。

2020年6月，UNI-T作为长安UNI系列的首款车型正式上市。短短几年时间，第二代UNI-T就来了。换代周期如此之短，也足以反映出如今汽车市场竞争的激烈程度。

今日（2月17日），定位“未来科技运动SUV”的第二代UNI-T正式上市，售价区间为11.59-13.99万元，整体售价区间和现款车型基本保持一致。与此同时，第二代UNI-T还专为新生代年轻用户提供了五重超值购车金融政策，进一步减轻年轻消费者购车负担。

第二代UNI-T改了些什么？

按照官方所说，第二代UNI-T想通过更新潮的设计、更动感的驾趣，以及超高品质的空间享受和超感智能体验，为消费者提供了全新的智趣SUV选择。简单来说，就是外观更新潮、科技智能配置更丰富以及驾驶趣味性更高。

具体来看，第二代UNI-T外观基本延续现款车型的设计，不过对部分细节之处进行优化。比如中网内部一个个方形的方块变为L型图案，立体感增强；车身前包围、侧裙融合高质感钛银色饰条，更彰显质感；与此同时，轮毂样式也进行了优化，采用了多辐式灵音律动轮辋，运动氛围更浓郁。

其中，内饰变化最为明显。换装了两个更大尺寸的悬浮式双联屏，搭载高通骁龙8155芯片，每秒运算高达8万亿次，车机体验更流畅。相比之老款，第二代UNI-T的车机GPU速度有着10倍提升，可实现高算力3D实时渲染。不仅如此，在语音识别控制系统方面，升为免唤醒功能，无需每次都说“小安你好”，人机交付体验更便捷。

此外，第二代UNI-T还首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合，并且具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断功能，为车辆全方位护航。简单来说，就是智能配置更丰富、用车体验更便捷。

至于动力方面，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器，其中发动机最大功率138kW，发动机转速在1600rpm时，即可输出高达300N·m的最大扭矩。悬架方面，采用新一代平台化悬置，过减速带等冲击工况时，细碎振动过滤更好，在保证操控性能的同时，进一步提升了用户日常用车的舒适性。

第二代UNI-T市场竞争力分析

事实上，UNI-T自上市以来，其市场热度一直居高不下。尤其是上市之初，其月销就已经成功破万，成为市场上一款“现象级运动SUV”。虽然在其之后，有 哈弗神兽 （ 参数 丨 图片 ）、 MG ONE 、 启辰大V 等定位相近的车型推出，但是其地位并没有被撼动，依旧算得上这个级别的标杆车型。

时过境迁，市场上也出现了越来越多实力强劲的对手。结合其11.59-13.99万元的售价来看，包括吉利 博越L （12.57-17.07万元）、丰田 锋兰达 （11.98-16.38万元）、 卡罗拉锐放 （11.98-15.98万元）以及 领克06 （11.86-13.98万元）等车型都将是第二代UNI-T的对手。

相比之博越L，两款车型都有1.5T和2.0T版本可选，不过第二代UNI-T起步门槛更低，动力性能更强，同时在设计和智能化配备上不分伯仲；至于丰田锋兰达、卡罗拉锐放，两款车型终端都有着近1万元的优惠，实际价格和第二代UNI-T有着较大的重合，不过在年轻、运动化设计方面，两者不是一个时代的产物；而领克06，尽管价格和第二代UNI-T相当，但是小型SUV的定位注定在空间实用性方面略逊一筹。

也就是说，在这个价位之内，第二代UNI-T目前还没有最直接的竞争对手。随着智能化、数字化、运动化等方面的进化，满足了年轻人对于一款科技运动SUV的所有想象，而这也将进一步夯实其运动SUV标杆的地位。