自2021年12月8日祥鹏航空正式加入辽宁方大集团以来，接连三次为特业群体涨薪，先后实施了飞行员小时费标准上涨10%、 机务人员工时费标准上涨10%、在飞乘务员及安全员增加发放500-1000元/人/月基本工资等多项利好政策。

其中，在2022年10月23日，为激励新海航荣获“全球最佳客舱乘务员”奖项中世界排名第七名等多项荣誉，辽宁方大集团董事局主席方威建议：对航空集团参与飞行的乘务长、乘务员和安全员的基本工资予以涨薪，乘务长每月涨1000元，乘务员和安全员每月涨500元。

根据集团董事局关于“航空集团及所属各单位，除了三批已经涨薪的特业人员和中层及以上干部，未涨薪的员工工资增长10%”的建议，第四批为其他基层干部员工涨薪10%。此次涨薪是祥鹏航空第四次为员工涨薪，共计惠及1400余人（非空勤基层干部员工），在2023年1月工资中兑现，已于2023年2月15日发放完毕。

涨薪是员工干活的动力，一家好的企业并不是一味的克扣员工手里仅剩的蛋糕，而是想着如何为这块蛋糕增加精美食料，让其更丰满，味道更好。

现在各航司航班量已经大幅增长，有数据显示中国国航、南方航空和中国东航1月旅客周转量(按收入客公里计)均大幅增长，分别同比上升62.2%、44.62%和42.70%。

在客座率水平上，今年1月，中国东航同比大增12.20个百分点，客座率达到68.33%；中国国航1月客座率同比上升10.3个百分点至69.9%，已接近70%的客座率水平；南方航空当月客座率更是超过70%，达到72.67%，同比上升9.65个百分点。

员工们与公司可以共苦，在疫情期间均接受了工资低的惨状，现如今，难关已经成为过去式。在不远的将来，各航司是否能像海航一样给予员工恢复到疫情前的工资水平，或者根据实际情况适当的增加员工收入？我们拭目以待！