上周，欧洲议会通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，意味着从2035年开始整个欧洲将禁止销售新的燃油车，而且从2030年开始要做到油车减排55%，小货车减排50%。

从这个法规出台基本可以断定，以后我们车主想买到进口燃油车的难度将越来越高。

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欧洲禁售新油车

但是给了超豪华品牌“一线生机”

而这次欧洲燃油车禁售法案中，还给特定的油车开了一个“缓刑通道”。从2035年起，欧洲只允许二氧化碳零排放的新车注册。

而我国海南省在2030年就正式禁售燃油车（包括二手车），所以国内大部分省市跟进只是时间问题。这时候厂家再研发制造燃油车就是跟自己的碳积分过不去了。

不过呢，欧盟还是留有余地的！在禁售法案给这些“小微车企”流出了空间：

年产量1万辆以下的汽车制造商，可以获得一个“五年豁免期”，也就是可以到2040年才停产停售。

这个年产量刚好卡在1万辆上下，基本上都是超豪华品牌和超跑品牌。比如法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、迈凯伦、布加迪等。

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还有多久就买不到燃油车了？

目前来看，全球多个地方和国家都已发布禁燃的时间表，挪威、荷兰是2025年，美国加州2029年、德国、印度2030年。各大跨国厂商也都有着不同的进度和时间表，奥迪计划从2026年起只推出纯电动汽车，通用GMC将在2035年前放弃内燃机汽车。

在国内，各大车企也陆续公布了禁燃计划，包括长安、比亚迪、红旗、长城、吉利等。其中，比亚迪于2022年04月19日正式宣布停止生产燃油车。

从以上这些时间表来看，大概在2030年左右么也就是7年后，在市面就上很难买到全新的纯燃油车了。而或许我们在坐的普通车主下一辆车，大概率都要是新能源了。

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