最近发生一件事，一客机起飞8小时后又回到原点，当然并不是说执行完航班回到出发地的，而是从出发地起飞，一直没到达目的地，最终又回到出发地。

据The Asahi Shimbun消息，当地时间2月20日凌晨，一架载客335名乘客的日航客机飞行八小时后被迫返回出发地东京羽田机场，被目的地福冈机场“拒之门外”。

原定当地时间19日晚间6时30分从东京羽田机场起飞，晚间8时30分降落福冈机场，由于受大风影响，客机延迟至8时20分起飞。

当飞机起飞后位于福冈机场上空，又被通知无法在福冈机场结束营运的晚间10点前降落，最终客机返航，由于中途停留3小时加油，最终于第二天凌晨2时50分返回羽田机场，这时距出发时间已超过8小时。

据福冈机场运营商福冈国际机场公司的官员称，出于对地区居民噪音的担忧，原则上晚上10点以后禁止飞机降落在机场。当延误不可避免时，包括在恶劣天气或机场跑道拥堵的情况下，飞机可能会在晚上10点之后获准降落。

整件事看完以后，该机场也不是任何情况都拒绝接客，比如说突发情况、恶劣天气等原因，安全第一还是要优先考虑。

然而在正常情况下，十点以后机场关闭，这是对当地居民的一种保护和尊重。

对于国内机场，并没有听说有这一规定，而是人随航班走，航班几点落地，都要有工作人员值守。如果没有航班的话，工作人员才可以安排下班休息。

对于是否扰民。国内较大多数机场就会位于郊区或者城市边区，除了考虑扰民这一个原因外，还要考虑楼层高度等原因。

但是，比如说深圳宝安机场，位于位于中国深圳市宝安区宝安大道、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里。这里有机场东、后瑞、下十围等居民聚集区，毕竟机场建设能带动周边发展，很多人眼馋这块红利，自然而然的就会形成居民区、商业区。同时，这也给机场员工提供了便利的生活条件。只能说有利有弊，重点在于个人选择。一个喜欢安静的人，定不会选择繁杂的闹市去生活，除非为了生计，迫不得已。