大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到大众的中型SUV，一汽大众也推出自己的车型- 探岳 （ 参数 丨 图片 ），作为 途观L 的兄弟车型，这款车型也受到了不少消费者的关注，那么，花21万买一台大众探岳的低配车型值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

23款大众探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版指导价为21.79万元，定位中型SUV。外观方面，23款探岳的外观设计在原有的基础上进行的大胆的创新，前中网格栅由原来的蜂窝式镀铬装饰升级为X型的镀铬装饰格栅，格栅与前大灯组之间采用了无边框的设计，格栅重点大众标志与LED灯组点亮后提升了质感，再加上前保处的运动风格套件组合，让前脸看上去更年轻；车身侧面的造型没有太多的改动，简洁的腰线让侧面看上去更饱满；车身尾部从原款的分体式尾灯升级为时下流行的贯穿式尾灯，尾灯组内部还加入了X型的设计元素，后包围下方采用了采用的是双边共双出的排气管设计。

内饰上，这款车采用的是环抱式座舱的设计，配备了悬浮式的12英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，科技感还是不错的，而且中控台的炭纤维装饰件也凸显了这款车的年轻化定位，中控台、车门内板、中央扶手和座椅的缝线设计提升了内饰的质感。

配置上，这台车的表现还是不错的，安全性方面给到了6个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，倒车影像等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，4种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了卫星导航，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，无线热点，4G网等配置，其他方面还有手机APP远程控制，LED光源，电动和感应后备箱，无钥匙进入和启动，感应雨刷，自动空调和后座出风口等配置。

空间上，这款车的长宽高尺寸为4593x1860x1665毫米，轴距为2731，作为一款中型SUV来说，这样的车身尺寸能给到的是相对宽敞的驾乘空间体验，1米8的乘客坐进前排驾驶位时，头部上方剩余一拳三指的空间，在前排座椅位置保持不变的情况下坐进后排，腿部的剩余空间有三拳左右，头部上方剩余空间有一拳两指；动力上，这款车搭载的是代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，最大功率为137kW，能输出320 N·m的峰值扭矩，采用的是前置前驱的启动方式，传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱，这套动力组合在传动效率和燃油经济性方面都有着不错的表现，WLTC综合油耗为7.07 L/100km，相对于这款整备质量1679kg的中型SUV来说，有着不错的燃油经济性。

最后，大李总结一下：关于23款大众探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版，我先说说优点方面，1，加速强劲，2.0T低功率发动机对于这台车而言，完全足够用了，186马力面对高速路况，依旧能够表现出从容不迫的样子，这得益于7速双离合变速箱的功劳，换挡积极确保最大扭矩在最佳转速输出；2，舒适度不错，底盘质感比较满意，大众车的底盘无论是走颠簸路段还是高速路段，底盘给人的反馈都达到了高级车的水准，悬架不会有多余的弹跳，基本保证轮胎在地面；3，优惠幅度较大，性价比较高，优惠过后的落地价格基本控制在20万元左右，并且它还是搭载2.0T动力的车子，相比途观L更有诱惑力；4，外观耐看，大众探岳属于大众在中国单独研发的产品，是一款定位面向中国消费者的产品，它的整体设计基于大众家族风格，并融入本土化元素，以迎合国内消费者口味；而不足之处主要是1，低速换挡不平顺，能够明显感觉到变速箱的拖拽感；2，后排地板中间凸起较高，从SUV角度来说，确实不应该；3，内饰异味比较大，隔音效果也不是很理想；4，转向稳定性差，如果连续变道的话，能够明显感觉到车头会有晃悠的感觉。总之，这款车型的综合实力还是比较强的，虽然是搭载2.0T动力的入门级车型，这款车在安全和智能配置方面还是以实用为主，如果购车预算在20万左右的话，这款车还是比较值得入手的。

大家觉得23款大众探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。