2月24日，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV在广州正式上市。它是一款从智能装备到性能驾趣，全维度提供越级价值的电驱混动SUV，4个版本涵盖17.99万-22.89万元价格区间。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。

ZR-V致在e:HEV在设计、空间、装备、驾趣方面进行全面升级进化。这款采用混动车型专属外观设计的新车，正在掀起一阵蓝黑美学风暴。直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型、哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜，e:HEV专属徽标……令人眼前一亮。同时还新增了混动专属车色天澈蓝，带来高级感的视觉享受。

基于本田MM理念打造的车内空间，不仅轴距长达2655mm，车宽也达到同级领先的1840mm，释放出宽大惬意的空间，可媲美豪华SUV。同级首创的珠光漆高级内饰软材、“马鞍形”中央扶手、SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功能液晶仪表、富有巧思的缝线设计、极具动感的波纹饰板等，以触手可及的精致感营造耳目一新的豪华氛围。

此外，新车还搭载诸多智能配置，HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助等，更好地满足了年轻用户的智能化诉求。

作为首款搭载第四代i-MMD混合动力系统的新车，升级版动力是集合了本田20多年混动技术的最新成果，历经四代进化，以及本田F1赛道多年赛事经验打造而成。其上搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率，驱动电机峰值扭矩高达315N·m。提速强劲又迅速的加速G值，更让整车动力输出比肩3.0L V6发动机。

而Honda Architecture新架构平台在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调校出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径，让新手也能尽享游刃有余的丝滑驾趣。

得益于第四代i-MMD混合动力系统与Honda Architecture新架构平台的完美配合，不仅巩固了“最好开的本田车”这一固有口碑，更升级打造成了一款“最好开的智趣电混SUV”。

◎快评

从“最好开的本田SUV”到“最好开的智趣电混SUV”，ZR-V致在“左手”精致豪华、“右手”智能驾趣，以全面超越同级的实力，在同质化竞争市场成为“惊鸿一瞥”。2月14日，广州市出台促进汽车消费专项政策，2023年上半年将额外增加3万个节能车增量指标配置额度，这对于不断壮大广本混动家族而言，如同下了一场“及时雨”。不仅激发了消费者关注“易中签”的混动节能车型，也将有助于更全面、更高价值的本田电驱混动技术获得市场认可，助推广汽本田加速电动化、智能化。

【记者】邵玉梅

【作者】 邵玉梅

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端