地产工程这个问题不解决，会出大事|地产工程|构件|楼板|混凝土|现浇|荷载|钢筋

前段时间，公司上海某项目进行高支模专家评审。专家回复意见第4条，写了这样一段话：

▲专家评审意见截图

应该说，这条意见很有针对性，指向工程现场一个重要的质量控制环节——现浇梁板模板的拆模条件。施工单位在编制模板专项施工方案时，有意或无意去模糊“连续多层模板支架”这一工况，仅将其作为单层考虑；或通过增加杆件布置，盲目地加大安全储备。

这个问题的背后，是近二十几年房地产高速发展所催生的“抢工期、拼进度”的工程常态。

在主体结构施工阶段，工程进度快慢的胜负手基本掌握在木工劳务班组手中的。木工模板装拆作业的快慢，直接决定了主体结构施工周期的长短。

这里插一句题外话，笔者始终认为，目前正在大力推行的“装配式建筑”，其中一个重要目的就是在施工现场淘汰木工作业。

虽说近些年来各种新型模板支架体系层出不穷，但在多、高层建筑施工中，“散支散拆”的多层模板支架体系仍然占有近70%的比例，这个体系在施工中会涉及连续多层模板拆除时间问题。

这就是专家评审意见中指出的问题所在：在安装上层模板时，要考虑下一层、下二层已浇筑完毕的混凝土主体结构模板及支架，在什么时间拆除才能保证主体结构工程质量不受影响。因为此时这部分混凝土主体结构尚未达到设计强度，而承受上部传递下来的荷载通常又高于原设计荷载，比如施工活荷载那部分。

这种情况，越是模板装拆施工周期短、周转快的项目，越要引起足够的重视。如果多层模板支架体系配置不合理，拆除时机不当，极易造成楼板开裂。

现浇主体结构与模板支架

组成负责的“时变体系”

在现浇混凝土结构体系中，刚浇筑完毕的混凝土楼板（包括梁和板），楼板的弹性模量为零，此时是不能不承担任何荷载的。全部自重及施工荷载，均通过模板支架传递给下面楼板来承担。

随着现浇混凝土楼板强度、刚度的增长，混凝土楼板开始逐渐分担自重及施工荷载。这个阶段是荷载在主体结构与模板支架之间极其复杂的重新分配过程，所以主体结构和模板支架受力也是处在一个复杂且动态变化的状态中，被研究者称为“时变体系”。

对此，浙江工业大学杨俊杰和林璋璋，曾对一规模较大的商住楼进行现场实测工作。他们通过对楼板与多层模板支架体系受力检测并进行数据分析，提炼一下，得出如下几项结论【注①】：

(1)楼板内力随施工工序不断变化，空间上与模板支架相关，时间上与楼板混凝土强度增长关系密切；

(2)楼板内力峰值一般会出现在两个阶段：第一阶段是在上层混凝土楼板浇筑之后；第二个出现峰值的时间是在上面楼板浇筑完毕且本层的下部支架拆除之后；

(3)常规框剪结构多层模板支撑体系中，模板支撑拆除的时间，主要应取决于楼板的内力是否达到抗拉极限值（即防止楼板开裂）；

(4)通常在混凝土浇筑完毕18d后，模板支架轴力趋于稳定，此时承担的荷载是该层支撑及模板的自重，说明混凝土结构强度已达到自成体系标准。所以理论上，18d左右（考虑温度因素）拆除模板才最为稳妥。

在现浇混凝土结构施工中，多层模板支架体系承担新浇筑的楼层混凝土重力荷载和施工荷载，模板支架会将这部分荷载传给已浇筑好的数层楼板。

由于施工周期短，这些承担施工荷载的混凝土楼板仍处于养护期，混凝土强度还未达到设计强度。而这时上部连续施工的施工荷载，比如设备、材料、加工工具等存在许多不确定性，施工荷载值通常会超过下部混凝土结构正常使用状态时所承受的荷载。

有统计表明，测试层的立杆轴力最大值均出现在测试层上一层浇筑混凝土时，最大轴力平均值是本层浇筑混凝土时轴力的1.9倍【注②】。所以多层模板支撑架设计时，考虑的最不利荷载并非本层楼板混凝土浇筑时产生，而是在上一层楼板混凝土施工时产生。

在编制多层混凝土支模方案时，对主次楞强度、扰度，立杆的稳定性验算，不能仅按单层模板支架的施工进行核算，要充分考虑上部传来的荷载对模板支架进行最不利工况的验算。

现在做到这一点并不难，一些安全计算软件在模板支设模块都包含上述内容。

只算“经济账”给工程质量埋下隐患

目前工程上判定是否具备拆模的条件，一般都是按照《混凝士结构工程施工规范》（GB50666）第4.5.2条：底模及支架应在混凝土强度达到设计要求后再拆除；当设计无具体要求时，同条件养护的混凝土立方体试件抗压强度应符合下表的规定。

▲底模拆除时混凝土强度要求

结合前文分析可知，简单地以拆模试块强度是否达到设计强度作为判定标准并不严谨。比如构件跨度在2～8米的板，或者构件跨度8米以下的梁、拱、壳，拆模试块强度达到75%时，如果仍是处于多层连续模板支设体系工况中，因为施工荷载因素，此时梁、板所承受的荷载往往是高于设计值的。

对于这一点，《混凝士结构工程施工规范》（GB50666）也有相关说明。在该规范条文解释部分第4.5.4条就载明：多层、高层建筑施工中，连续2层或3层模板支架的拆除要求与单层模板支架不同，需根据连续支模层间荷载分配计算以及混凝土强度的增长情况确定底层支架拆除时间。冬期施工高层建筑时，气温低，混凝土强度增长慢，连续模板支架层数一般不少于3层。

规范中提到“连续模板支架层数一般不少于3层”，应该是基于7d一层的施工周期给出的建议。现在主体结构标准层施工周期普遍5d一层甚至更短，4套模板才是比较合理的配置，尤其在冬季施工气温较低的情况下。

模板支架拆除时间与模板支架配置套数紧密相关，合理配置模板套数有利于工程质量控制，这些道理参与工程各方应该都是心知肚明的。

但在具体操作中，施工方在编制施工方案时会普遍做模糊处理，或者就是作为单层模板支架进行验算。

这个问题的背后，施工单位在算一笔经济账。多配置一套模板，成本费用增加较多，对于一直在“啃骨头”的施工单位来说，实在没有动力主动去增加模板配置。

至于业主方，只会关注结果，重点在于进度与成本控制，“做得快、报价低”的施工队伍当然是不二选择。至于为施工方因不合理地进行成本控制造成质量隐患，完全可以通过预判再通过合约控制的方式，将责任完全转移至施工方去消化、“埋单”。总之，火烧不到自己身上来。

不可忽视的

现浇混凝土楼板开裂问题

多年以来，现浇混凝土楼板开裂问题一直困扰着建筑市场，尤其是采用预拌混凝土之后。由于住宅建筑在建筑市场所占比重较大，现浇混凝土结构开裂问题在住宅工程中就比较突出，尤其是楼板部位。

导致现浇混凝土楼板开裂的原因有很多，如混凝土材料本身的配合比不当，混凝土早期养护不到位，钢筋保护层不合理或者楼板过早承载等，都会导致楼板出现裂缝。而模板支架体系配置不足与拆除时间不当，也是导致楼板出现裂缝的一个重要因素。

过早拆除楼板底模去周转使用，造成了相应拆模部位楼板下沉，极易导致裂缝的产生。

因为过早拆除支撑立杆，楼板和梁失去了部分文座反力，容易使楼板、梁产生过大的挠度变形，混凝土楼板或梁在应力集中的地方产生裂缝。而且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，会形成永久性裂缝，这在高层住宅主体结构快速施工时较为常见。

楼板属于厚度较薄的混凝土构件，最初的微观裂缝会因荷载加剧进而贯通形成贯穿裂缝。楼板的裂缝形式有板面的网状裂缝、板角区的斜裂缝、板中央及板边的直裂缝。

▲楼板不规则裂缝图源：网络

根据相关实验结果，楼板裂缝发展规律如下：当混凝土受压，其荷载在30％极限强度以下时，微观裂缝几乎不发生什么变化；当荷载达30～70％时，微观裂缝开始扩展并增加；到70%～90%荷载时，微观裂缝显著地扩展并迅速增加，且微观裂缝之间相互串联起来，成为贯穿性裂缝【注③】。

如果从结构性能角度去分析，结构裂缝一旦贯通将会使楼板内钢筋外露，失去混凝土的钝化保护，进而发生锈蚀。当锈蚀发展到一定程度，会引起钢筋外侧表层混凝土发生顺筋开裂。

但在工程实际操作中，对于这一类型楼板裂缝，似乎并没有从结构安全方面过多地去深究，因为还不至于发生楼板坍塌的严重后果。

所以许多时候，对于这类楼板裂缝不会予以处理，反正在后续的找平层等建筑构造层施工中可以将其隐蔽掉。而且工程交付后，起居室、卧室这些部位也是很少会接触到水源的地方，发生渗漏影响使用的概率比较低。发生渗漏隐患的地方，至多也就是采用聚氨酯注浆堵漏的方式予以处理。

▲楼板裂缝聚氨酯注浆堵漏图源：网络

或许模板配置不足、过早拆模导致的楼板裂缝，并不会直接导致结构安全、经济索赔等重大质量安全事故发生。而开裂、渗漏这些施工过程中的问题，又会在后续施工中被掩盖难以被购房者发现，这就导致了侥幸心理，施工单位愿意“赌”一把。至于开发和监理两个作为工程质量的监督方，前文说过，反正质量责任可以下移，那就睁只眼闭只眼吧。