如今的车市，岂止是一个“卷”字了得？

自从9.98万的 秦PLUS DM-i （ 参数 丨 图片 ）上市后，整个汽车行业包括网友们在内，都炸开了锅。大家一度认为，此次的秦PLUS DM-i或将对合资车产生非常大的冲击。然而，事情的真相的确如大家所想。秦PLUS DM-i上市仅7天时间，订单就突破了30000辆+。这样的速度，继续下去对合资车来说必然是巨大威胁。

而另一边，作为统治了车市多年的合资家轿们，哪见过这个阵仗？估计现在各大车企也都在思考，到底应该如何应对。毫无疑问，答案只有两种，第一是立刻跟降，把价格打下来，在价位相同的基础上重新突出合资车的品牌优势；第二就是推新，用更出色的产品力，重新挽回消费者。

正如老牌合资车企北京现代，或许就会采用第二种方法。近日，现代汽车官方发布了新款 伊兰特 车型的官图。如果北京现代足够积极的话，应该会快速将其引入国内予以抗衡。那么，从产品角度，新款伊兰特是否能帮北京现代打个翻身仗？

外观方面，作为中期改款车型，新款伊兰特并没有进行大刀阔斧的改革。不过也确实没必要，毕竟现款伊兰特在国内就卖得不错。万一用力过猛，说不定还适得其反。所以，现代设计师仅对新款伊兰特的细节进行了调整。比如车头部分，整个前脸一改现款的风格，应用了最新样式的中网、最新款的前大灯，配上熏黑式的金属色设计，看上去比现款高级了不少。而且，下方黑色的进气口，也无疑彰显了新款伊兰特的运动感。

至于车身侧面，新款伊兰特并未有明显的改动。仍然和现款一致，由多根线条勾勒出的车身侧面，显得俯冲力十足。放在当下来看，也依然不过时。只不过这么复杂的线条，一旦发生严重点的碰撞或剐蹭，修复恐怕是个技术活。

而尾部设计，新款伊兰特则同样保留了现款的设计。只不过在尾灯组上略微进行了调整，熏黑式的灯上身后，明显运动感拉满了。而且，再配上优化后的后保险杠，还真有点性能车的意思。有一说一，这个外观别说如今，就是再过两年估计也不会觉得过时。

内饰方面，新车的改动也不多。备受好评的双联屏继续得以保留，其次，贯穿式出风口、经典的四幅式方向盘等元素，都依然出现在新款伊兰特上。如果硬要在内饰方面挑出点区别，那估计就是中控屏下方多出了一排实体按键。这样的设定，不仅提升了实用性，也更有质感。

至于动力方面，预计海外版的新款伊兰特将会搭载一台2.0L四缸汽油发电机，最大马力达到140匹以上。不过考虑到国内的A级车市场和消费者的需求，未来北京现代极大可能性会继续给新款伊兰特使用现款的1.5L自然吸气发动机。虽然动力方面稍显弱势，不过出色的可靠性和燃油经济性必然会是其制胜绝招。当然，最关键的还要辅以极具诱惑力的价格。如果价格到位，相信新款伊兰特凭借这套外观和内饰，必然会再次成为爆款。