作为西部老牌工业城市的重庆，在1990年曾是中国GDP第三城，但隔年被广州超越；2003年更被天津和苏州挤到第七名，是自改革开放以来最低排名，2017年才成为中国GDP第五城。

冠病疫情暴发后，重庆2020年上半年GDP曾比广州高出近242亿元，但全年未能跑赢广州。

时隔两年，重庆去年上半年GDP以78亿元再度领先广州，同比增速高出3个百分点，重燃渝穗的GDP第四城之争，成功打破“北、上、深、广”自1999年以来霸占中国GDP前四的格局。

重庆理工大学经济金融学院院长邱冬阳访时指出，疫情是去年渝穗经济总量“拉锯战”中最关键的因素，对重庆的影响仅集中在下半年，但对广州的影响却持续了一整年。

广东省体制改革研究会执行会长彭澎受访时则指出，去年中国进出口商品交易会（广交会）因广州疫情停办影响出口，以及近年重庆工业升级比广州成功等偶然因素叠加，促使重庆最终全年GDP超越广州。

彭澎也指出，重庆经济具备后发优势，以及人口、面积规模等“决定性因素”，“增速高于广州，超越是迟早的事”。作为中国四个直辖市之一，重庆的面积是广州的11倍，常住人口是广州的1.7倍。

邱冬阳则认为，人口数量和土地面积并非经济领先的决定性因素，日本经济曾领先中国多年，目前重庆整体发展也还稍落后广州。

但他指出，重庆逐年在工业基础、现代化、城市化、人才、对外开放等方面与广州缩小差距；近年在优化产业结构，尤其新能源汽车也比广州更会把握机遇，才让重庆地域范围宽广的优势得以体现出来。

邱冬阳并指出，渝穗两地目前主城区开发都已相对饱和，但重庆在其东北、东南的18个区县城镇，以及成渝地区双城经济圈等都尚未完全开发，未来发展还有“很大的后劲”，经济纵深和韧性也将更显效。重庆目前城镇化率约71％，与广州的约87％还有显著距离。

重庆增长潜力远大于广州，重庆旅游业基础日渐雄厚，第三产业未来扶摇直上。制造业方面具备汽车，摩托车，笔记本电脑三条完整产业链，全部都是自主品牌为主，必将随着新能源革命，和华为的芯片脱困而全面起飞，再随着中泰铁路开通，成渝经济圈完善而快速增长。反观广州，服务业发展暂时不会有大风险，但是汽车产业过分依靠日系，而日系在新能源时代被淘汰以成定局，制造业的衰落会拖广州后腿，未来广州增长率也就3-4%，而重庆可以达到8%，有人说重庆相当于一个省，那就做成一个省给大家看！一个省比一个省会城市就算超过了不是很正常吗？这样比是没有多大意义的。

重庆虽然是市，但是实则是省级资源，单辖区面积而论，重庆就是省级体量，相当于9个广州，只比江苏小2万平方公里。再加上直辖市的优势，优于一般省级。

很多地方只产GDP，不贡献税收，还吃转移，什么时候不吃转移，既产GDP，又贡献税收，那就真正发展起来了。