此时此刻，感觉在这个世界上，最无情的东西的就是时间，最残酷也是时间！内蒙古新井煤业的矿难事故已进入第5天了，人们的关注热度开始下降，因为越往后，越会令人失望，令人心痛，结果都是大家所不愿看到的。
从事发至今日，一共搜救出12人，其中死亡6人，受伤6人，这些人都是掩埋不深的，被坍塌土石方推到边缘的人和车辆，而那些被深埋失联的47人和车辆，就没那么幸运了，到现在为止，依然没有任何好消息出来。
可怜的司机们，越往后，希望就越渺茫。因为塌方面积非常的大，几乎整个作业区都被坍塌土石所掩埋。救援机械很难进入，不能正常发挥，而且还要顾及再次塌方的可能，所以第 一阶段的救援工作进展非常缓慢。
一开始救援的时候，只能从边缘开挖，清运坍塌石方来进行搜寻。针对现场工作面大，情况相当的复杂，而且石块比较多，采取挖掘机和破碎锤配合工作，以保证效率。
如果再往里延伸，就容易出现再次坍塌的可能，所以搜寻到了被掩埋在边缘的人。而对于被掩埋于深处的，进展就没那么顺利了。
为了不引起二次塌方，第 二阶段只能从上部往下，多工作面同时进行，阶梯式分层剥离开挖，层层往下清运土石方，形成较安 全的坡度。截止到25日下午，已在坍塌区域的东西两侧打通了两条通道，救援工作才取得了实质性的进展。
25日下午，从全国各地调过来的多台斜坡雷达也已布局完毕，投入使用到了救援工作中，很大程度的保障了二次坍塌的防备，消除隐患。现在是进入第三个阶段的救援工作。两个通道的打开，大型机械可以进入了，可以同时两面开挖，有了这两条通道，救援机械更容易发挥了，所以现在进展比前面两个阶段快得多了。
但是，由于本次坍塌方量比较大，形成了20层楼高的一个坍塌体，专家预估总坍塌土石方量在340万方左右，是由土渣和石块组成。根据研判，东南侧面是掩埋车辆和人员较多的一面，找到这些被困车辆和人员，需要清理150万方左右的土石方量。
现在参与救援作业的都是大型渣土车辆，每车次可以装运约40方。更多的运输车辆正有向这里汇集。日夜不停的24小时进行作业，由于现场作业面的空间和面积所限，不可能无限的增加机械和运输车辆，但是速度是越来越快了。
根据当地的地理环境，夜间救援工作又会受到很大的影响，因为情况复杂，温差很大，夜间温度可能下降到零下，所以对参与救援的人员来说，也是要经受巨大的考验。
现场救援仍在紧张有序的进行中，尽可能多的投入更多的机械设备参与救援，随着清理出来的空间的越来越多，投入的设备就会更多，进度越就加 快。目前已有多个作业面在同时推进。
坍塌体量大，情况复杂，是开始影响进度的主要原因，据有过类似工作经历的人讲，一般情况下，这些经常在野外作业的车辆，都习惯在车辆上备有一些食品和水，如果是被大石块掩埋，有会有透气的可能性，这样，被埋的司机可能存活的时间就会更久一些。
而据现场的坍塌土石方的组成结构来看，大石块还是比较多的，不排除被埋车辆人员有透气的可能性，所以若能具备这两个条件，虽然过去这么几天，也不能下决论说没有生还的可能。只要有一丝希望，就不会放弃。
此次事故的发生，引起了多方的高度重视，保险业完成了超1000万预赔付，协助相关部门做好相应善后处理工作。
同时因受这一事故的影响，为了防止同类事故的发生，多家内蒙古的露天煤矿陆续被叫停，造成了原煤紧张，煤价上涨的趋势。而对于新井矿业的问题，相关的部门表态是一定要严肃查出，这些工作都在有序的进行中。希望给民众一个满意的交待。
希望在救援工作的不断推进下，会发生更多的生命奇迹。
今天已经是事故发生的第5天了，大家是怎么看的呢？
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