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今天（3月1日）上午， 苏 州地铁11号线正式启动空载试运行，预计6月开通初期运营。 从建设期全面转向运营筹备阶段， 这 标志距离年中开通运营的目标 又迈出关键一步。

地 铁11号线 是苏州首条市域轨道交通线路， 也 是中国县域 首 条全城穿越的地铁线路， 还是首条与上海轨道交通 线网对接的线路。

10年前，2013年10月16日，中国首条跨省地铁线路——上海11号线昆山花桥段开通运营，上海地铁“伸”进江苏6公里、设3座车站；10年后，花桥成了沪苏省界上的地铁换乘枢纽，东到上海，西至苏州市中心，昆山要“左右逢源”。

据苏州轨道交通介绍， 地铁11号线在正式开通载客运营之前， 需要经过3个月时间的“试跑”， 分三个阶段对列车运行的 安全性及可靠性 进行反复校验和调整完善。

第一阶段 组织全线低密度行车，上线12列左右车辆，开展调度、通信、信号、车辆、乘务、车站等综合联调联试，并进行各岗位人员磨合，熟悉工作流程和作业标准。

第二阶段为高密度行车阶段，将上线19列左右车辆，继续对多系统进行综合调试和运营演练，逐步缩短列车行车间隔，持续验证设备可靠性和一线调度、站务、乘务、设备检修人员的现场处置能力、实操能力。

第三阶段为模拟初期运营，按照运营期间列车运行图、时刻表组织行车，检验时刻表的可行性，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准，为开通初期运营夯实基础。

空载试运行期间，地铁11号线还将继续完成车站附属出入口、附属风亭、各站点及站内的装修、机电设备安装与调试等收尾工程，预计今年年中开通初期运营。

苏州轨交11号线全长41.25公里，均为地下线，全线共设28座车站，西起苏州工业园区唯亭站，沿着阳澄湖南岸往东，然后东西贯穿昆山城区的核心地段，折往东南，止于花桥站——终点站才是重点，在苏州轨交11号线花桥站可与上海轨交11号线花桥站换乘，由此进入上海市区，真正实现上海和苏州两座城市中心城区以轨交连通。

开通后，市民从唯亭站乘坐地铁11号线大约53分钟就能到昆山花桥站，并可于站内换乘上海地铁11号线。

市民关注的两线换乘 也十分方便， 据了解，通过换乘天桥预计仅需约5分钟， 就可从苏州地铁11号线出口 到 达上海地铁11号线的入口 进行换乘。

为更好推动长三角一体化发展和苏州市域一体化发展，苏州轨道交通正在全力推进11号线与3号线贯通运营技术改造工作，实现昆山与苏州市中心的直达联系。

届时，昆山城区玉山广场站至苏州工业园区东方之门站之间的出行时间将缩短至45分钟，轨道交通大容量、高效率的优势将得到进一步发挥，更好地引领沿线产业、消费、文旅联动发展。

花桥站效果图

昆山文化艺术中心站效果图

虽然计划到6月才开通，但苏州轨交11号线试运行的消息一出，便引发各方期待。

从前苏州人总说，“迪士尼太远”，如今地铁11号线通车在即，从家门口坐着地铁直达上海迪士尼马上成为现实。而上海人以后也可以乘着地铁去苏州吃阳澄湖大闸蟹，到昆山吃奥灶面，已经有人把两条11号线称为沪苏旅游线。

更有小伙伴曾放出豪言， 要从太湖坐到上海的滴水湖。

苏沪两地的往来更加频繁， 同样欢迎上海的朋友来苏州赏园林， 品尝时令美味阳澄湖大闸蟹。 苏州⇄上海， 一起期待坐上它的那一天吧！

本文来源： 苏州市轨道交通集团 、引力播、看苏州、华东局、上海发布等

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