五象火车站最新规划曝光！
昨日，南宁市公共资源交易中心官网发布一则招标公告。
虽然内容不长，但却透露出不少重磅信息：投资200亿元，接入4条轨道。
细细看下来，这背后无疑是南宁大都市圈的野心！
昨日，南宁市公共资源交易中心发布《南宁五象站铁路枢纽站城一体项目投融资咨询服务、法律顾问服务项目招标计划》。
这意味着，五象火车站终于有了新动作。
图|招标公告
公告显示，五象火车站场站规模12台28线，站房规模约10万㎡，近期拟实施铁路站房工程+五象铁路枢纽站城一体工程，工程投资估算约200亿元。
其中，最劲爆的一个新料，就是官方首次提出五象火车站将接入4条轨道，分别是4号线、S0环线、S3六景线、S4大塘线。
先来看看这4条轨道的情况。
4号线，一期规划从洪运站至龙岗站。2020年11月洪运站至楞塘村站已通车，4号线东段（五象火车站-龙岗站）目前已经在建设中，将于2025年通车。
这意味，未来从五象火车站可便捷前往五象，并通过2、3、5号线，快速接驳青秀、江南、兴宁、西乡塘等城区。
图|地铁4号线路线图
S0环线，不仅连接朝阳、凤岭、龙岗、蟠龙、西大等板块，而且串联起地铁1~8号线，连通火车站、五象火车站、南宁东站这三大交通枢纽，换乘更为便捷。
图|地铁S0路线图
S3线，从五象火车站延伸至六景。未来，民族大道东延线就是南宁的“产业大道”，大量产业集中在伶俐、五合、六景等板块。而且，这里也是平陆运河重要的走向。
两条线路连接，可见南宁重点发展产业的决心。
图|地铁S3路线图
S4线，规划从大塘至五象火车站，主要途经南部产业科创新城。再继续往南，则是衔接北部湾钦北防城市。
图|地铁S4路线图
五象火车站连接4条轨道，意味着未来会以五象火车站为中心，串联起南宁的产业重镇，东部产业新城和南部科创新城，并能快速接驳至老城中心。
这一步棋，无疑透露出南宁“十四五”规划的大都市区野心。
图|南宁大都市区规划
事实上，早在2011年发布的《南宁城市总体规划（2011-2020）》中，南宁就在龙岗规划了火车站，并将其与地铁4号线串联。
2017，南宁交通“十三五”规划也明确，南宁将开建五象火车站，作为南宁站、南宁东站、南宁西站和南宁北站外的第五铁路客运站。
2019年7月，《南宁铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》获得中国铁路总公司和广西区政府联合批复，标志着五象火车站正式获批。
图| 五象火车站获批，定位得到明确
五象火车站的定位得到明确，即形成南宁站、南宁东站、五象火车站“三主”客站布局。
这意味着，五象火车站升档为与南宁站、南宁东站同级的主枢纽客运站，与先前《南宁城市总体规划（2011-2020）》中提到的辅助客运站功能定位相比，地位有了极大提高。
其中，五象火车站以承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终到作业，以及贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路至南钦铁路动车通过作业，另规划办理枢纽普客作业。
图|五象火车站位置示意
2021年6月15日，南宁轨道交通官网发布“五象火车站片区规划研究项目比选公告”，规划研究范围超1.3万亩。
图| 相关公告截图
值得一提的是，根据规划要求，五象火车站将围绕“站城一体”进行打造，实现五象站铁路枢纽建设“三铁融合综合交通枢纽+TOD站城融合”规划目标。
不难看出，五象火车站的功能定位不一般，南宁又一个高铁新城呼之欲出。
那么，五象火车站到底何时开工建设？
汇总近几年五象火车站开工的种种消息，会给人一种“狼来了”的感觉。
2020年3月广西交通厅印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》显示，五象火车站计划投资8.75亿元。
项目计划于2021年9月开工，2024年建成。
在2022年发布的南宁交通“十四五”规划中，五象火车站开工建设时间又变为2022-2025年，工期为3年，总投资62亿元。
图|南宁交通“十四五”规划明确五象火车站建设时间
如今已到2023年一季度，可以看到，五象火车站还处于前期工作中，未有实质性的动工。
也难免大家会有被“鸽”了的感觉。
至于什么时候开工建设，官方也只是表示会“更大力度推进”“尽快开工建设”，未表明具体的开工时间，大家就耐心等待官宣吧。
那么处于前期的五象火车站，现场又是怎样？
图 | 五象火车站位置实景
从大V君今年初的航拍图可以看出，现场未有开工迹象，还是保留了“原始样”。
不管怎样，五象火车站的推进，将对整个南宁的交通起到提升作用。
对五象人民而言，尤其是五象火车站周边板块，将带来更直接的利好。
图 | 五象火车站位置实景
根据市政府工作要求，五象火车站将围绕“站城一体”进行打造。
所谓TOD站城一体化，就是指以五象火车站为轴心，谋划TOD枢纽之城，链接周边5公里范围，形成集居住、商业、休闲、商务办公及旅游服务中心等城市功能为一体的黄金枢纽。
辐射周边5公里，意味着未来五象火车站辐射范围不仅能覆盖龙岗，还能向西辐射到一部分五象核心区。
未来，五象高铁新城将赫然于市。高铁、地铁“双铁”经济圈，将提升整个区域的开放与活跃程度，推动区域经济的发展。
图| 五象火车站周边实景
纵观在南宁市区内，拥有“双铁”的区域，仅朝阳和凤岭。这两个板块，都是南宁最繁华的片区，因为“双铁”推动了区域的腾飞。而龙岗，将成为南宁市区内第3个拥有双铁的区域！
未来双铁联动，四通八达的路网将为龙岗发展带来强有力的支持。
未来，五象高铁新城将直追凤岭的南宁东站圈？
目前还不好说。规划是好的，回归现实，龙岗如今楼市常常打价格战，相比五象湖核心板块，配套还有待完善。
但龙岗，未来可期。
这里“铁学商江景”都有。优越的自然景观资源，绵长的邕江水岸、滨江公园、灵龟山公园、园博园等，形成优越的居住氛围。
图 | 龙岗板块自然资源优越
这里有哈罗礼德、邕宁高中、邕宁民族中学等名校，南宁三中龙岗校区也落址龙岗东江湾路附近。
地铁4号线一期东段剩余工程已推进建设，目前3个施工点已全面复工。在近期人民网回复网友提问时，进行了回复预计2025年底贯通运营的消息。
未来龙岗人民，将享受“双铁”的便利。
图| 人民网地方留言板关于地铁4号线进度的回复
对龙岗而言，也将带来直接影响。目前区域已经聚集了北投、交投、万科、建发、大唐、荣和、龙光、天隆等约20家品牌房企。
在售楼盘如北投东境、交投·和顺江湾、荣和观江墅、建发和鸣、中海哈罗学府、天隆·江湾学府等。部分楼盘打出“7”字头起，主力价在9000~1.2万元/㎡。
享受最直接利好的，还有周边楼盘。目前距离五象火车站较近的楼盘，有合景叠翠峰、大唐院子、熙岸世家、龙光玖珑湖·庆湖。产品有高层、合院等，“8”字头起，主力价9000~1.1万元/㎡。
图| 龙岗板块
目前，五象火车站周边还有大片土地尚未开发，尤其是南面和东面。未来，这里如何呈现一个现代化的高铁新城，还有待规划。
五象火车站投入使用，无论龙岗还是五象核心片区楼盘，都能享受一定利好。
图| 五象火车站周边
未来五象高铁新城辐射的范围板块，还是很有优势的，只不过这样的红利，还需要时间兑现。
你会在五象火车站开工前，上车这个板块吗？
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