据英国国防工业技术3月1日消息称，欧洲防务局（EDA）已经成功完成了两个项目的第一阶段，重点是利用锂离子技术和军事平台电气化动力系统的潜力。ELUVAT 和 LITBAT I 这两个项目的结果旨在为操作要求所需的独特测试提供替代电源。他们分别展示了先进电气化动力总成满足军事需求的可行性，并寻求扩大锂离子电池系统在国防应用中的使用，并提出了一系列在军事环境和未来采购中使用的要求。

欧洲防务局成功完成了两个项目的第一阶段，重点是利用军事平台中锂离子技术和电气化动力总成的潜力（图片来源：欧洲防务局）

ELUVAT 和 LITBAT I 都是在 EDA 的能力和技术组“地面系统”内准备的，并由来自欧洲各地的工业和研究实体组成的财团执行。

ELUVAT项目

用于国防目的的创新电动轻型全地形车（ELUVAT I）涉及基于具有传统传动系统的现有传统车辆的全地形电动轻型多功能车的开发，将通过引入带有轮毂电动机的先进电气化动力总成进行修改。在第一阶段，斯洛文尼亚（牵头）、奥地利、德国和荷兰作为捐助国以及瑞士参与，通过仿真开发和验证了这一概念，其中包括空间索赔、重量和性能问题，并将新的动力总成与传统动力总成进行了比较。已经考虑了电气化动力总成动力源的不同选择：专用混合动力内燃机、电池组和由氢气操作的聚合物电解质膜（PEM）燃料电池。第一阶段的结果使得有可能证明满足运营要求的可行性，突出关键问题和技术机会，并为第二阶段将要开发的技术演示者选择最佳架构。该项目还支持欧盟在能源效率和降低国防领域碳足迹的目标，符合欧盟的氢战略，同时也为开发两用应用提供了机会。

LITBAT I项目

LITBAT I侧重于锂离子电池的安全概念和安全特性以及锂离子技术最常见电池格式的标准化，涉及奥地利（铅）和德国作为贡献成员国以及瑞士。这些项目旨在向军事最终用户提供一套要求，作为今后采购程序所用规格的基础。由于锂离子电池因其优越的能量密度和较长的使用寿命而成为军事应用中的普遍电源，如果受到误用或事故，它们可能会表现出热失控，从而导致火焰的排放。尽管存在这种潜在的缺点，但在军事行动中使用锂离子电池的好处远远大于风险。在 LITBAT I 期间，军事需求已被系统地收集、对齐和分析，以得出更安全、更耐用的锂离子电池系统的设计规范。根据第一阶段的结果，将在后续阶段开发和测试用于陆地平台应用的代表性电池系统。

泛欧联盟

“ELUVAT I”项目，由八个工业和研究实体组成的财团执行：奥地利李斯特内燃机及测试设备公司(AVL List GmbH)作为项目负责人，德国AVL Schrick，瑞士通用侦察欧洲陆地系统（GDELS-Mowag），荷兰HyMove公司和Saluqi电机，以及斯洛文尼亚的自动车辆定位（AVL），Elaphe推进技术公司）Elaphe Propulsion Technology）和斯洛文尼亚的卢布尔雅那大学。

“LITBAT I”项目，由六个工业和研究实体组成的财团执行：奥地利李斯特内燃机及测试设备公司作为项目负责人，德国AVL Schrick和夫琅和费研究所（ICT Fraunhofer），GDELS-MOWAG公司，伯尔尼高等专业学院（Berner Fachhochschule）和瑞士联邦国防采购局机构（Armasuisse）作为瑞士合作伙伴。