这应该是两会听到的最靠谱的建议了，来自全国政协委员江西省市场监管局谭文英副局长。谭局长的建议是，将高速免费通行政策修改为每辆车每年可享受固定天数(或小时)的免费通行优惠，超出部分正常收费。这样做的好处是，司机可根据个人实际情况合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效减少疲劳赶超的行为，减少交通事故的发生。

说实话，大家都觉得这个建议很好。好的建议，百姓能得到的实惠的都应该立刻落实实施，不能阻碍或者拖延。建议总体不错，但仍需细化一下，很多网友有不同的看法：

1，安装ETC的每年每车给1500公里高速免费，当年有效，既鼓励大家自驾出游，又能自主协调好出游时段。

2，也要考虑细节问题，比如堵车在高速上，若采用小时优惠政策的话，就会白白耗光免费时间，用免费天数合理些。

3，车主应该可以自由选择哪天或者哪段时间免费。小企业私车公用很常见，员工自驾游可能想高速免费、开车办公事的费用希望公司承担。

4，把现行高速免费的天数分配到每辆车上，车主自由选择免费的日期。

5，最好是按公里计数或者固定通行费计算。如果按照小时算，那很多人为了省时间会开很快，增加事故风险。

6，车险能否按照月计甚至天计去保险费，或者按公里数来计保险费也可以。

对该局长的两会建议，你赞同吗？有没有更好的细化tips？