二战时曾一度打得美军屁滚尿流，在太平洋战场上大杀四方，为何最后却沦为“打火机”？今天就带大家来一探究竟。

这是二战中最出名的日本战斗机，它的大名叫做A6M。它还有另一个霸气外号：“零式战机”。作为地球上第一款舰载单翼飞机。

“零式战机”无论在速度还是火力上，都是绝对的王者。在速度方面，零式战机大胆采用了铝合金机体，并在机翼和机体的很多位置上都进行了打孔处理。

让机体空重一口气降到1680千克，最大起飞重量也仅有2674千克，不仅如此，零式战机还换上了能够大大减小空气阻力的椭圆形机翼。

再加上马力高达950匹的荣12星型气冷发动机，零式战机的最高时速，一口气来到了533.4千米每小时，爬升率也更是媲美特技飞机。

要知道，隔壁苏联老铁的伊-16，爬升10000米需要15分钟，而零式战机仅仅只要4分钟，就算被敌机咬尾，做一两个翻飞动作，就能够实现反咬。

简单来说，作为一架舰载机，零式战机已经完全满足了当年日本海军对空战的所有需求。不过万事都不能十全十美，过于追求速度的零式战机，不得不在厚度上作出牺牲。

零式战机全身最厚的地方，仅仅只有1.2毫米，最薄的地方更是不到0.5毫米，除此之外，驾驶员和发动机周边的保护装甲，也通通被舍弃。

一番操作下来，机动性那当然是没人比得过，但距离它变成打火机的那一天，也越来越近。零式战机是怎么在太平洋战场上大杀四方的？

零式战斗机于1939年研制成功，1940年投入战斗，早期的对手主要是来自苏联的I-15和I-16战机，面对这两款老古董，零式战机凭借着强大火力直接超神。

两挺20毫米机炮，每门携60发子弹，机首装配两挺九七式7.7毫米机枪，每挺携弹300-700发，外加挂载两枚60千克炸弹，光看纸面战力，零式战机已经稳稳超越九六式战机。

除此之外，零式战机在投入战场后，其武器系统还在一直更新，在换上了加长炮管的九九式2型机关炮后，其射程和穿透力更是得到大幅度提升。

把美国派来的P40战鹰和F4F野猫也打得落花流水。据统计，在零式战机投入战斗初期，对盟军战机的杀伤率竟然来到了一比十二，超出了日军战前所估算的两倍。

究其原因，除了盟军对零式战机的轻视以外，还与日本这边出动的都是经验丰富的飞行员有关。然而，随着时间的推移，这些王牌飞行员死的死伤的伤。

为了减少自家损失，日军不得不派出菜鸟飞行员，对美军发起自杀式袭击，只要确保战机和敌军同归于尽，不怕被美军俘虏拿去研究就行。

然而，就在1942年6月的某一天，一位飞行员驾驶零式战机，在阿库坦岛上意外迫降，飞行员伤势过重，没等将战机摧毁就领了便当。

几周后，美国大兵们发现了这架战机，立马将其运回本部研究，而这一研究，就研究出了把零式战机变成打火机的方法。

零式战机为何沦为“空中打火机”？美国人研究了大半个月，终于发现了零式战机最大的缺点，那就是机身上极其薄弱的装甲。

前面提到过，为了减重，零式战机不仅取消了自密封油箱的设计，还把飞行员和发动机一侧的装甲给拆掉了，也就是说，一旦美军战机瞄准这几个地方打，很大概率能起火爆炸。

除此之外，美军飞行员在试飞零式战机时还发现，零式战机的发动机，所使用的竟然是浮动化油器，一旦零式战机在空中进行高难度动作，浮动化油器就很容易让发动机瞬间熄火。

除此之外，在高速飞行状态下，零式战机的飞行员也很难操控飞行拨杆，换句话说，只要美军战机一直紧咬零式战机，将其逼入高速飞行状态，其灵活性就会大幅下降。

在拿捏了零式战机的命门后，美军立马就行动起来，开始对零式战机实施“围堵政策”，让零式战机不得不提升飞行速度，待其灵活性下降时。再对其油箱和发动机进行精准打击。

一番操作下来，美军成功把在太平洋上大杀四方的零式战机，变成了一架架连烟都打不着的“劣质打火机”。

无奈之下，日军只能成立神风敢死队。让剩余的零式战机一口气往美军战舰头上撞去。没想到还成功撞残了一艘航母。

但这也是零式战机的最后荣光了，随着天皇无条件投降，曾大杀四方的零式战机，也就此被埋葬在太平洋深处。