冰雪加豪华新能源冰雪试驾之旅中的 奥迪RS e-tron GT （ 参数 丨 图片 ）试驾，冬季似乎总是让人想到冰雪,萧索的季节,但冬季同样可以让人热情澎湃。对于汽车人来说,冰雪试驾就是每个冬季最令人向往的活动,在极寒环境下体验车辆性能,不单是一次在冰雪赛道上,将机械与自然完美融合,感受技巧、速度、极限的过程,更是驾驭一款能够将性能充分发挥的车型,感受它在极寒环境下的性能表现。一说到性能这个词,在豪华品牌中能够将此贯彻到底的就是奥迪了,在冰雪未融的2月，在北国边境,地处北纬47度42′-51度03′的奥迪黑河试验场,我们有幸体验到奥迪品牌的一次可以说几乎是全系新能源车型的冰雪试驾之旅。

当新能源遇到零下20度天气

此次冰雪试驾我们着重体验的车型是奥迪RS e-tron GT,该车型是基于J1最高纯电平台打造,配备93.4kwh超大容量电池,ctlc最高续航488km；其前/后轴搭载了同样的永磁同步电机,峰值功率和扭矩分别为440千瓦/830牛米,由此组合而成了奥迪RS e-tron GT电动四驱；百公里电耗为20.1kwh。
超低的重心让车身更稳定

首先进行冰雪道路试驾,我们从酒店出发一路向试驾地,用时1.5小时抵达达测试场地,途中经过了冰雪覆盖的山路,急弯等各种复杂路段,整体感受是非常舒适的,值得一提的是,其中有一段路几乎全处于结冰状态,加上急弯较多,在这种的冰雪道路上车轮抓地力就尤为重要,在试驾过程中,奥迪RS e-tron GT的智能电动四驱能够将车轮控制的十分牢靠,就算是经过结冰的急弯路面,还是觉得安全感十足，并且不失舒适性。

轿跑车也可挑战越野

在冰雪这样的极寒环境下,一台新能源车面临的挑战可以说是非常严酷的。我们首先参加了三项经典路线的同款测试,对奥迪RS e-tron GT的底盘稳定性、智能驾辅系统进行试验。在反复的赛道比拼之后,我们再次回到了奥迪RS e-tron GT上，参加冰雪丛林越野体验。虽然前路充满挑战，历经坑洼路、雪堆、雪坑等阻碍物重重的复杂路况,奥迪RS e-tron GT搭载的智能电动四驱可将有抓地力的车轮抓起,加上三腔可调自适应空气悬架和车身稳定系统的加持,让我们在感受越野乐趣的同时也能感到舒适。

综合以上情况来看
自2003年引入国内至今,奥迪冰雪试驾体验已经举行20载。从燃油到电动,奥迪品牌不断挑战驾驭极限。所谓无奥迪品牌车型，不冰雪。依托冰雪体验平台，我们也有幸得到了从未有过的操控体验。今年的冰雪试驾之旅活动,奥迪新能源家族有了奥迪RS e-tron GT的加入,也很好的佐证了奥迪新能源布局的首战告捷。新能源的大趋势已经不能抵挡,不得不说的是,奥迪始终将性能贯穿到消费级的产品中。可能许多追求性能极致的人还是觉得豪华品牌的新能源产品“不够味儿”，但随着续航里程等因素的影响越来越小，像奥迪这样对驾驶和操控做到顶级的品牌,定能生产出更多能够代表这个时代的高品质产品,就如同奥迪RS e-tron GT登上经典赛道的那次华彩亮相,新产品也定能书写更多属于未来的性能华章。