中国舰艇下饺子一样下水，让美国海军部长十分眼馋，一次造几艘大驱已经不是什么新闻，却让洛斯-德尔托罗部长十分感叹，他说：中国有一个明显的优势，他们有13个造船厂，一个船厂的产能比美国所有船厂的产能总和还要多，这是一个真正的威胁。

最近，随着055大驱“咸阳”舰（舷号108）开始服役，8艘055大驱正式成为“八大碗”，每一碗都能端到西海岸。

这也标志着：中国正式打破了美国的“造舰纪录”！

3年8艘万吨055大驱，相比之下，美国即便是巅峰时期建造“提康德罗加”巡洋舰时，从首舰服役到八号舰服役，中间隔了4年的时间。

现在，美国只有一家造船厂能建造航母，船坞还只有一个，能建万吨大驱的更是凤毛麟角。

这10年，我们的海疆力量发展迅速，主要是综合实力的不断提升，并且现有服役舰船需要更新。

在这样的情况下，我们不但有众多的造船厂，更有完整的供应链体系，人才方面也十分充足。而055大驱的建造速度只是其一，其先进性也是首屈一指。

除了入列速度快，形成战斗力速度也首屈一指，最为显著的里程碑就是去美国西海岸去转一转。

去年9月，一艘055驱逐舰和一艘补给舰进入美阿留申群岛经济专属区，“御用摄影师”拍摄了照片。

去年12月，一艘055驱逐舰编队进入宫古海峡后，进入西太平洋，在关岛附近画了“8”字圈。

而这些都不是055大驱第一次远航，经过十几年的“下饺子”，以三大舰队为主的中国现代化海军，已经颇具雏形，并已经超越日本海上队和俄罗斯海军，成为除美国海军外最大的海上力量。

我们的梦想是挺进深蓝，而维持这样的速度和效率就需要有源源不断的订单。可以说现在制约我们交付速度的不是建造能力，而是客户需求。

因此，军贸走出去战略十分重要，美国舰船建造能力就是在竞争中失去了成本、资金、人才等优势，逐渐衰败，因此我们走出去战略实际上可以确保以后“下饺子”的速度和质量。

因此，去年珠海展上，052E导弹驱逐舰就已经上了展板，而今年的阿联酋防务展052E不但公开了几乎所有的技术细节，还邀请当地群众登上执勤之后赶来的“南宁”舰。

据说，沙特等国都挺感兴趣的，就是不知道能不能成交，倒是美国媒体已经开始渲染我们已经卖出去十几、二十几艘，如果是真的，真的是好事，既有利于海洋安全，又有利于我国造船业发展。

在中国的工程领域，有一句话叫做：建造速度取决于甲方的打款速度！其实在大型舰艇交付上也是如此，有了外贸订单，即便是承担航母建造的江南厂，也能一次性生产6艘052D，加上其他十几家多造一些完全不是问题。

从一穷二白的“内河舰队”到如今拥有3艘航母、8艘055大驱以及上百艘先进驱护舰，中国海军的“快速崛起”刷新了全球海上实力发展速度的最快纪录，70余年的发展是为了维护国家和地区的安宁，如果美国等国依旧做着旧梦，不久将会醒来。