一、项目背景：

今年年初四川省36条高速公路招商引资推介会召开，其中S41内江至南溪高速公路位列五区共兴路网优化提升13个项目之一，作为第二条内江直通宜宾的省内高速，将进一步串联川南各沿线区县及乡镇，促进沿线区域经济发展。

二、项目概况：

项目位于内江市、自贡市和宜宾市境内，路线起于内江市东兴区椑木镇，接内江绕城高速公路南段，经隆昌县、自贡市大安区、富顺县，宜宾市南溪区，止于翠屏区牟坪镇，接宜宾至叙永高速公路。项目路线全长约100公里，总投资约185亿元，平均每公里约1.85亿元，桥隧比27.3%。项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里、路基宽度26m。

三、沿线经过主要乡镇：

路线方案起于内江市东兴区中山村附近，与内江绕城高速形成十字型交叉，向南依次经东兴区椑木镇；隆昌市双凤镇、黄家镇；自贡市大安区庙坝镇；富顺县骑龙镇、狮市镇、东湖街道、龙万乡、琵琶镇、安溪镇、兜山镇；宜宾市南溪区仙林镇、刘家镇、南溪街道、罗龙街道后，在罗龙长江水域设双塔斜拉桥跨越长江至三江新区宋家镇、牟坪镇，接宜叙高速，路线全长约97公里，同步设置沿线互通式立交及连接线、人行天桥等配套辅助设施，确保交通出行的顺畅。

四、沿线互通立交设置情况：

路线方案设黄棚垇枢纽互通、自贡市庙坝互通、隆昌县黄家互通、自贡市回龙互通、狮市枢纽互通、富顺枢纽互通、富顺县互通、富顺县琵琶互通、富顺县安溪互通、富顺县毛桥互通、宜宾市仙临互通、宜宾市南溪北互通、宜宾市南溪南互通、罗龙枢纽互通、宜宾市马家互通、宜宾市绥庆互通、宜宾市绥庆枢纽互通共17处。全线共设置桥梁101座，隧道2座。共设服务区1处，停车区2处，收费站11处，共设置5座枢纽互通，同步建设互通立交连接线12条。

五、建设工期及招商远期经济分析：

建设工期：根据省高速公路建设规划及省政府实施安排意见，结合本项目推荐路线方案的建设规模、技术标准及建设条件等具体情况，本项目拟定于近期启动实施，计划建设工期4年。

项目按照资本金比例20%、收费期30年、收费标准预测1.05元/公里，利率4.3%进行测算，资本金内部收益率约为4.30%。

六、项目主要控制点及重点控制性工程

主要控制点及控制性工程：以沿线城市发展规划（内江市、自贡市富顺县以及宜宾市三江新区、南溪区）、产业基地、交叉高速公路、水源地饮用水保护地等各类自然保护区环境敏感点等为主要控制因素。

黄棚垇枢纽、狮市枢纽、富顺枢纽、沱江大桥、扬子岩隧道、罗龙枢纽、罗江长江特大桥以及绥庆枢纽是本项目主要控制性工程。其中项目全线重点控制性工程为宜宾罗龙长江特大桥，该桥为地方公路和内南高速公路共建，初步方案推荐采用“上层高速公路，下层地方公路”的双层双塔斜拉桥（主跨585米），估算投资约20亿元。

七：项目沿线情况：

该项目是连接成都平原经济区和川南经济区的主要干线，建成后将服务以宁德时代为龙头的动力电池产业园区，途径内江市、自贡市和宜宾市，辐射人口超1000万，2022年区域内GDP为6723亿元。

宜宾市素有“万里长江第一城、中国酒都、中华竹都”的美誉，经济总量位居四川省第3位，是全国性综合交通枢纽；自贡市享有“江姐故里、千年盐都、恐龙之乡、中国灯城”的美誉；内江市素有“川中枢纽”“川南咽喉”之称。

该项目沿线拥有白酒龙头五粮液集团和以宁德时代为龙头的动力电池产业链企业，区域经济活跃度高。拥有蜀南竹海、自贡恐龙博物馆、内江大千园等旅游资源，是国内知名旅游度假目的地。

八、项目建设的重要意义：

S41内江至南溪高速公路是四川省高速公路规划网中的13条纵线之一。项目的实施对改善川南片区城市群城际网络布局、完善区域高速路网布局、提升区域内矿产、旅游资源的开发、促进沿线城镇经济社会发展等具有重要意义。