万众期待的长城汽车新能源大会上，果然出现了“科技与狠活”。近期，长城汽车在新能源大会上发布全新智能四驱电混技术Hi4，在混合动力领域掀起了一股新浪潮。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4的关键亮点在于精准的应用场景和打破传统构想的革新。按照长城汽车规划，全新Hi4要解决的是新能源全场景高阶驾驶需求，而其所带来的三大革新，也在本质上颠覆了传统混合动力技术的行业瓶颈。
三大技术革新中，包括三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，可以说，这样的突破，在很大程度上颠覆了人们对于传统混合动力的已有认知，开启了电混新形态。
在全新Hi4背后，长城汽车的森林生态体系功不可没。这一创新技术采用前后轴双电机串并联创新架构，长城汽车森林生态中的蜂巢能源、蜂巢易创等多个创新主体参与其中，开发了全新一代的动力系统组件，包括混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、及低内阻动力电池，并由此形成合力。
在技术模式方面，长城汽车全新Hi4的两套动力总成也十分给力。数据显示，其最高系统功率340kW, 覆盖A-C级车型。同时，混动专用发动机以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率，可以说是完美超越了市面上所有混合动力技术。
对于用户来说，接下来这组数据显然更具“体感”——全新Hi4可以实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”，将驾乘体验和经济性能合二为一，从此无需二选一。
整体而言，全新智能四驱电混技术Hi4不仅代表了混合动力技术的天花板，更是由于其“两驱平替”标签，在媒体、业内人士眼中成为了一款潜力空间无限的新技术。期待后续在量产车型上的陆续搭载，为混合动力带来新的风向。
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