各位亲：

南中轴地区是咱丰台发展的一个重要的功能组团，由国际商务区、国际文化科技园区、博物馆群以及南苑森林湿地公园等多个功能组团组成。其产业升级发展，也是今年丰台区着力发展的重要一环。

其中，国际文化科技园项目是南中轴地区第一个启动更新改造的产业载体，属于改造工程，分两期开展，一期工程改造面积7.42万平方米，于2022年4月开工，改造内容主要涉及建筑结构、二次结构、装修、外墙涂料、幕墙、门窗、电气、给排水、采暖、消防、通风空调、电梯、弱电智能化、红线外小市政、车库出入口等内容。

南中轴国际文化科技园毗 邻南三环，位于中轴路和凉水河交汇处，园区总建筑规模19.5万平方米。该项目曾为北京乃至华北最大服装批发交易中心的大红门服装商贸城，在疏解非首都功能战略的指引下，2021年10月底彻底腾退关停，告别过去的传统功能和业态。

2022年12月30日，南中轴国际文化科技园一期正式开园。此次开园的南中轴国际文化科技园一期即原大红门服装商贸城西楼，建筑规模7.4万平方米，历经一年时间改造完成。

现代感十足的玻璃幕墙和古铜色的格栅在阳光下交错呼应、超大的采光中庭从一层贯穿七层，带来良好的通风和充足的阳光，营造出舒适的办公空间和共享空间。据介绍，园区设计方案由著名建筑师吴晨团队领衔，既秉承了端庄有序的中轴形象，又注重营造通透自然的活力空间。

在西楼一层，1300平方米的数智创新中心同步精彩亮相，利用数字人、元宇宙等前沿技术，中心全景式展现大红门和南中轴地区文化底蕴、历史变迁和未来规划，同时也是入园企业的展示窗口和元宇宙科普教育基地。

西楼还引入餐饮、银行、超市、创意直播基地等产业服务配套，加上园区配置的约500套人才公寓，共同打造办公、休闲与生活的完美闭环，昔日的大红门服装商贸城已破茧化蝶，蜕变为绿色低碳、健康舒适、活力共享、智慧科技的未来科技园区。

园区相关负责人介绍，未来，南中轴国际文化科技园将面向科技前沿、关键技术和创新领域全力构建产业生态，力争通过3到5年的培育涵养，入驻率达到90%，集聚超过150家企业，包括独角兽类企业3到5家，元宇宙、集成电路、人工智能等高精尖产业占比70%以上，实现年产值达到100亿元，带动5000人就业。

据施工方北京城建集团介绍，二期工程计划于今年5月份开工。

接下来，再来了解下咱丰台老牌医院——丰台医院提质改建工程的进展~

为确保节后顺利开复工，施工方项目部在去年底就对材料、设备及劳动力等需求提前进行部署和安排，确保开局即抢工。目前，该项目门诊综合楼、医技综合楼正在进行装修、机电、外立面施工，室外正在进行小市政施工，预计6月30日实现竣工验收。

北京丰台医院是由始建于1958年原北京铁路分局中心医院与始建于1960年原丰台区医院整合而成的目前北京市最大的区域医疗服务中心。

2018年12月27日上午，北京丰台医院提质改建工程启动仪式在北院区举行。

北京丰台医院提质改建项目基本概况

总投资：约9亿元。

面积：3.75公顷，建筑面积11.34万平方米，其中保留建筑面积约2.26万平方米，新建约9.08万平方米，包括门诊楼、住院楼、发热门诊等新建建筑。

规划床位：900张。

地下车位：750个。

建设内容：项目新建的南区门诊综合楼是地下3层、地上6层，新建的北区住院医技综合楼是地下3层、地上11层，两栋楼通过连廊相连。

规划改建后的北京丰台医院将以三级综合医院标准建设，通过本项目的建设，能够进一步优化丰台医院功能布局，提高医院运行效率，与天坛医院优势学科互补、错位发展，更好地发挥丰台医院作为区域医疗中心的医疗服务功能，并将有效提高医疗服务供给水平，优化丰台区医疗资源布局。

作为区域医疗中心，北京丰台医院提质改建项目建成后将重点打造心内科、妇产科、骨外科、普外科、神经内科、呼吸内科、消化内科、重症医学科等重点专科诊疗中心，提升北京市丰台地区急危重症、疑难病诊治能力。

医院改建完成后，可极大缓解全区医疗资源不足和停车难的现状，实现三个“提升”：

01

改善丰台医院整体诊疗环境，显著提升医疗服务能力，优化全区医疗资源布局；

02

提升全区医疗卫生服务条件，带动全区卫生健康工作发展，更好的惠及辖区百姓；

02

建设周期内着力提升业务水平和服务质量，为新丰台医院奠定坚实基础。

未来，一座功能齐全、设施完善、环境宜人舒适的现代化医院将拔地而起，带动丰台区卫生健康工作的发展，更好的惠及辖区百姓。

最后，再来了解下丽泽城市航站楼的进展~

日前，《丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程环境影响报告书》进行报批前公示，此次公示详细介绍了枢纽的内部构造和各层功能，枢纽内包括航站楼、交通接驳等功能，未来将实现5条地铁线换乘，同时，地上部分也将进行商业综合开发。

丽泽城市航站楼已于去年开工建设，根据计划，航站楼枢纽将在2025年12月底具备投入运营条件。

△丽泽城市航站楼综合交通枢纽地下部分分层示意图。京投公司供图

未来丽泽商务区站
将成为五线换乘地铁站

丽泽城市航站楼综合交通枢纽位于北京丰台丽泽商务区北区，丽泽路以北，莲花河以西，这是一座“一体化设计，一体化建设”的新型交通枢纽，集纳了城市航站楼功能以及交通接驳、公共服务、综合开发配套设施等城市功能，这样的城市航站楼在北京还是首个。虽然此前草桥地铁站也建设了城市航站楼，但与丽泽城市航站楼枢纽相比，不论是功能还是规模都不在一个量级。

根据北京城市轨道交通远景线网规划（阶段方案），丽泽商务区引入新机场线后，地铁11号线丽泽段的走线也将调整，未来丽泽商务区站将成为11号线、14号线、16号线、新机场线和丽金线（丽泽-金融街联络线）的五线换乘车站。

其中，地铁11号线串联首钢、北京南站等地区，14号线串联北京南站、CBD、望京地区，16号线串联中关村科学城、丰台站等地区，届时将通过至多一次换乘，实现新机场线服务中心城西部航空客流的目标。

据了解，丽泽城市航站楼已于去年开工建设，根据计划，航站楼枢纽将在2025年12月底具备投入运营条件。可为乘客办理值机手续和行李托运，乘客通过轨道交通到达大兴机场仅需20多分钟。同时，丽泽城市航站楼将与北京西站、北京南站、北京丰台站形成丰台区内“三站一楼”城市枢纽格局。

丽泽作为中心城西南部地区主要航空客流集散点，开发体量较大。城市航站楼作为新机场配套设施的重要组成部分，地处市区，通过与其他轨道交通线路的紧密联系，可有效提升城市航站楼的服务范围，值机和行李托运功能的设置能够更有效服务于区域内的航空旅客，为其出行提供便捷服务和时效保障。

航站楼枢纽地下将建五层
地上进行商业办公开发

如果从剖面图上观察丽泽城市航站楼枢纽便会发现，不管是从纵向还是横向视角，它都是一个相当复杂且有序的城市公共建筑。

△丽泽城市航站楼综合交通枢纽剖面图，交通枢纽部分主要集中在地下，地上将进行商业、办公等开发。京投公司供图

丽泽城市航站楼综合交通枢纽的总面积为31.47万平方米，其中地上面积1.84万平方米，地下面积29.63万平方米。地上部分随二级开发同步建设，将进行商业、办公等开发；地下部分有五层，主要为机场值机厅，11号线、14号线、16号线、大兴机场线、丽金线五线换乘的公共空间，以及为机场、物业服务的停车库。其中，丽泽航站楼主要位于地上及地下一层至三层，这里将设置旅客值机和行李托运功能，未来旅客在丽泽航站楼就可以完成值机和托运，“轻装出发”乘坐机场线抵达大兴机场候机。

接驳配套方面，丽泽城市航站楼枢纽的功能也十分完备，设置有公交、出租车、网约车、汽车租赁、社会车辆的停车场，以及社会车辆和出租车的临时落客区、上客区等功能区域。其中，首层共设置4处公交站，结合周边道路共分散布局了7处临时上、落客车位；地下一层北侧设置为出租车、网约车落客区；地下三层主要设置为出租车上客区和停车场；地下四层夹层西侧为物业停车场，东侧为枢纽社会小汽车停车场。

作为建设在城市中心区的一处综合交通枢纽，不仅需要考虑汽车、轨道交通的通行需求，还要将保障慢行群体的出行体验考虑在设计范围之内。因此，丽泽城市航站楼枢纽规划有充分的人行公共空间，包含十字形连通南北和东西地块的公共走道，位于金泽东路下方，设置多个出入口与地面慢行系统相连。

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