南通地铁进入常态化运营，网上很多唱衰南通地铁的言论却没有停，甚至有人都说每天都在“拉椅子”。
前不久，有网友在论坛发帖“周末地铁人流量还是可以的”，一度冲上论坛48小时热点TOP2。
真实情况如何？一个工作日的早高峰，小编现场去实地考察了一下。
满座！直接打脸“唱衰”言论
实拍南通地铁早高峰
濠滨论坛上，一篇“周六晚上的10：15分学田站地铁车厢内的真实情景”的帖子引起网友们对南通地铁的热议。
截图来源濠滨论坛
帖子下面评论多是看好未来的地铁运营状况，但也有类似“这几个人够交电费吗”“还有位置说明人太少了”的唱衰言论。
截图来源濠滨论坛
截图来源濠滨论坛
争辩不停，不如实际看看。上午8点10分左右，南通地铁一号线和平桥站出站口处，电瓶车满满当当，可以看到不少人匆匆停稳电驴，快步进入地铁的景象。
实拍图
虽说安检刷票进站，一路都没有什么人，站前三三两两的乘客正等待列车到来，他们的目的或许是南通西站。
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但进入车厢（振兴路→平潮方向）后，安静氛围被彻底打破，拎着行李箱的乘客、和朋友闲聊的姑娘、商务人士之间的敏锐交谈、年轻人的各色打扮，整个车厢似乎都变得活跃起来。
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反方向（平潮→振兴路方向）也是如此。虽然与北上广的客流量相比，南通的地铁客流暂时还无法抗衡。但在上班高峰时期，南通地铁依然能每个站点都有人上车，车上空座位较少。
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地铁就像一座城市的“毛细血管”，可以成为推动经济发展的重要交通工具。南通地铁通车以来，大大方便了沿线的上班族，早晚上下班高峰地铁车厢也较为火爆，人流不断。
截图来源南通地铁APP
数据里见真章
南通地铁一号线客运量“狂飙”
作为轨道交通的一种重要通行工具，地铁只有在具有相当人口规模和经济体量的城市，才会修建。
那南通的实力究竟够不够格？我们用数据来说话。
南通轨道交通数据显示，春节期间累计输送乘客70.88万人次，日均客运量10.13万人次。首末站客流前后增长超7000人次，友谊桥站、文峰等站日均客流超2万人次！
根据交通运输部《2023年2月城市轨道交通运营数据速报》统计结果，南通地铁在52座城市中，综合排名第39名，在运营里程只有38.5公里的前提下，客运量与进站量均有144.2w人次。
来源交通运输部
在只开通了一条地铁的城市中，南通综合排名仅次温州，排名第二。使用率、客流强度在同级别城市中，排名靠前。
有了一号线的使用率作铺垫，对于正在抓紧建设的地铁二号线，多数网友保持乐观，“咕噜叔叔”在回帖中表示“马上2号线开通人更多”。
截图来源濠滨论坛
其实从网友们热议内容中可以看出，不是南通地铁不够好，而是没能串成一张“地铁网”，短时间内乘地铁出行的优势没有显示出来，因而引发槽点无数。
但任何一条新开线路，客流均需要培养。拿周边城市做示例，苏州首条轨道交通于2012年通车，至2018年日均客流量已达到约90万人次。
未来地铁二号线开通后，必然依旧避免不了一些唱衰者们的冷嘲热讽，但市民出行习惯的养成，是一个长期的过程。随着市民陆续对南通地铁的熟悉，我们相信客流量将稳步上升。
图源南通发布
双地铁+双机场
我们应该为南通感到骄傲
未来，我们不仅将拥有双地铁，南通还将成为江苏省内第一个拥有双机场加持的城市。
根据南通市交通运输局领导携同相关处室负责人上线“政风行风热线·一把手上线”直播室传来的消息，南通新机场目前进展总体顺利。
去年10月30日，江苏省人民政府与上海市人民政府联合签订了省市协议，就两场建设专门签订了协议，上海市将南通新机场作为长三角一体化重点工程予以推进。
图源今日南通州
总体按照新机场在今年年底前完成预可研报批，同时大临工程实现开工的目标，有条不紊、积极稳妥地向前推进。
南通市交通运输局党委书记、局长周建飞在线解答
作为一座“建在铁路轨道交通上的机场”，新机场能接纳环上海过溢的客流量，随着后期江海快线、机场快线、北沿江铁路的建成通车，将通过高铁等交通方式与上海浦东、上海虹桥两大机场相连通！
交通承载着城市发展的脉搏，记录着城市的变迁与更迭。当城市的多条交通脉络交汇，便汇聚成一座城市的繁华。
对于很多人来说，这里机遇与挑战并存。地铁、机场、道路...随着交通利好的一个个落实，将迎来翻天覆地的变化。与其唱衰被打脸，我们不如一起期待更好的南通！
编辑：大橙子
责编：球球
主编：芷儿
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