来源：封面新闻

封面新闻记者 李思静

3月13日，封面新闻记者受邀参加保时捷全球2023年度线上新闻发布会，保时捷全球执行董事会主席奥博穆及副主席麦思格公布了其2022年财年的业绩回顾及未来的发展规划。

从2022年的销售数据上可以看到，全球新车交付量为309884辆，同比增长2.6%，其中销售增量最多的是Cayenne车型销售数据近96000辆，同比增长15%。值得关注的是，中国已连续八年蝉联保时捷最大单一市场。

目前保时捷纯电车型销售占比为11%，在可持续发展方面，保时捷推出双e战略，力争在2030年前80%销售的新车为纯电车型。首先就是扩展其车型阵容——即将推出的新款Cayenne插电式混合动力车型将增至三款并推出纯电版Cayenne；新增一款定位于 Cayenne 之上纯电 SUV新车系，将基于SSP 平台打造；Macan纯电版计划于2024年交付；718将于20年代中期推出纯电版。

2022年保时捷销售回报率从2021年的16%提升至18%。2023 年保时捷更是启动了“迈向 20 之路”计划，该计划旨在让保时捷长期的销售回报率达到20% 以上。“通过‘迈向 20 之路’计划，我们让保时捷更具韧性，我们的品牌也比以往更加强大，”麦思格表示。“我们将重新审视一切，从我们的产品阵容、产品定价到成本结构。我们希望提高贡献率质量，使我们的产品更具吸引力。‘迈向 20 之路’是成功的‘2025 盈利计划’的延续，通过后者，保时捷得以在近几年具备更强的危机抵御能力。”