这是世界上最受期待的卡车之一的内幕消息。
一位特斯拉粉丝和投资者揭露了围绕特斯拉Cybertruck的令人兴奋的新细节，他声称发现了有关电动汽车性能、规格甚至越野能力的信息。据说这些爆料直接来自工程师和公司其他内部人士。
Matthew Donegan Ryan通过他的Twitter账号和YouTube频道分享了人们期待已久的电动卡车将只比福特F-150猛禽略小，并指出它将比SuperCrew车身短1.5英寸，窄2.5英寸。由于更短的引擎盖和巧妙的包装，这车将比迪尔伯恩的卡车长6英寸。
有趣的是，该报告声称，与2019年首次亮相的概念车相比，特斯拉已将Cybertruck的尺寸缩小了约5%。Donegan Ryan解释道，据报道，做出这一决定是为了让公司的第一辆皮卡车能够容纳到更多的客户车库里，这是许多第一印象所注意到的。

最初，人们认为Cybertruck会有一个像Model X一样的常规主干frunk。然而，一名特斯拉员工后来提醒特斯拉粉丝，它将有一个F-150闪电式主干，一直延伸到前保险杠。如果这是真的，这将使Cybertruck的主干比最初想象的更实用。
Donegan Ryan还表示，Cybertruck将提供两种类型：双电机和尚未命名的高性能车型。公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）此前表示，将推出四电机模型，但特斯拉又似乎将回到最初讨论的三电机设置。
它有可能获得s型和X型Plaid衍生车型中的1020马力设置，这将为它提供强大的Rivian R1T所需的动力。令人失望的是，更实惠的单电机车型似乎已经被淘汰。此外，一些分析师认为，Cybertruck的需求将非常低。

据报道，Cybertruck后轮转向不会增加额外成本。根据Donegan Ryan的说法，该功能的机构存放在驾驶室和驾驶室之间，这就是驾驶室之外没有开放空间的原因。
标准空气悬架是买家可以期待看到的另一项功能。这不仅将为电动卡车提供灵活的行驶质量，而且据称特斯拉工程师表示，Cybertruck的悬架已在崎岖的“巴哈风格地形”中进行了测试。据报道，工作人员相信，这款电动汽车将能够在越野时承受大量的虐待，并能抵御沙漠风沙侵袭。毫无疑问，会有很多狂热的粉丝准备尽快测试这一理论。
Donegan Ryan表示，18英寸车轮将成为标准，但特斯拉将提供各种轮辋/轮胎组件，包括全地形和全天候橡胶胎。

在车内，我们预计可以坐五个人，这比特斯拉最初宣称的少了一个座位。这是由于车身较小，工程师被迫拆除前排中央座椅，以适应5%的尺寸减小。据报道，Cybertruck将获得该公司有史以来最大的中央安装触摸屏，尺寸为18.5英寸，略大于Model s和Model X的屏幕。前排不会有其他屏幕。
安装在前排座椅之间的第二排控制台屏幕也将可用。至于方向盘，没有计划为Cybertruck提供讨厌的格子方向盘。相反，尽管特斯拉设计师弗朗茨·冯·霍尔扎森（Franz von Holzhausen）表示希望，电动卡车将采用更传统的平底类型方向盘。
Cybertruck车主也不会喜欢X型车上的自动车门。Donegan Ryan指出，车门将通过B柱和C柱上的释放按钮打开。

整体设计没有太大变化，去年，我们对生产准备就绪的电动卡车进行了最全面的研究。原型车所使用的钢制保险杠已经为更灵敏的塑料制品让路。据报道，当他问及客户是否可以安装售后市场钢制保险杠时，特斯拉官员回答称，客户“不必去售后市场”
这可能与汽车制造商有一个专门的配件团队，致力于开发适合不同生活方式的设备有关。这包括露营和越野附加组件（Rivian的露营厨房和齿轮通道Gear Tunnel），甚至可能包括赛车部件。
在其他地方，据报道，Cybertruck将是第一辆使用48伏架构的特斯拉。其他有趣的花絮包括，该电动汽车从地面到车舱的实际通过率不高。
作为提醒，特斯拉期待已久的卡车将于今年年底投入生产。就价格而言，马斯克表示，它将不再低于4万美元。

转译自JARRYD NEVES报道