数据驱动业务增长，助力数字经济高质量发展。3月9日，2023第四届全球新能源与智能网联汽车创新峰会暨“智途奖”颁奖盛典顺利召开。作为中国新能源汽车全球化先行者——爱驰出席了此次峰会，并荣获“年度智能网联汽车创新引领奖”，成为参会企业中唯一获此殊荣的新能源车企。
随着汽车智能化、网联化、数字化浪潮的到来，汽车行业正在经历着一场跨界技术转型。同时，随着车主用户对智能化体验的期望值不断增加，汽车厂商也不得不不断提升产品和研发竞争维度，从原来的制造、硬件供应链和集成设计，向智造、软硬分离和数据闭环及服务创新等方向进化。
智造其实是指数字化、网络化和智能化的制造模式，它是制造业向“工业4.0”转型的一个重要标志。在智造模式下，汽车行业将更加注重数字化技术的应用，实现数字化车间、数字化供应链和数字化服务等方面的创新。同时，软硬分离是指将软件和硬件分开开发、分别管理、分别制造的一种模式。这种模式可以提高汽车厂商的开发效率、灵活性和产品品质，从而更好地满足车主用户的需求。
峰会上，爱驰整车软件高级总监梁传基表示：“车企要聚焦数字化转型积极求变、探索，才能满足用户不断变化的需求。整车软件数字化目前面临网络拓扑、中间件、车联网、自动驾驶、快速迭代等五个方面的挑战，爱驰以创新技术驱动品牌向上，在软件数字化领域展开积极探索，并倾力打造下一代智能电动超级数字化平台。”
目前，爱驰汽车品牌正在积极探索和布局数字化、智能化领域，为满足车主用户对智能化体验的期望，构建了一个包含“1+2+3+4+N”布局的下一代智能电动超级数字化平台。据悉，爱驰的下一代智能电动超级数字化平台，统一了所有的智能控制器，从基础软件到应用均具备自研能力，能够实现产品的快速迭代以满足全球用户体验，可实现“硬件可运营、场景可编排、系统可进化、生态可订阅”的新一代整车智能体验。
从整个汽车产业的发展来看，产业变化迅速，智能网联汽车是下半场竞争的核心，也是未来智能产业升级的战略方向。智能网联汽车是涉及‘车-路-云-网-图’深度融合的复杂系统，其复杂度远高于传统汽车。而显然爱驰汽车品牌已经抓住了新技术的核心，并且快速作出了技术部署与产品， 据规划，爱驰打造的下一代智能电动超级数字化平台将于2024年正式投入使用，届时将全面推动爱驰汽车实现数字化生态变革，值得我们期待。
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