素有基建狂魔的中国，在基础设施领域可谓是用短短十余年就追赶上了西方发达国家的水平。
在基建领域来说，与国家实力最为雄厚的美国进行比较后就会发现，中美差距是非常悬殊的，当然侧重点也有所不同。
与中国的高楼大厦林立相比，美国基本都是小平房，公路里程也少于中国，尽管两国面积上差异不大，可美国却是机场多，铁路少，交通过于依赖航空，而中国则是反过来，这让中美模式有了对比。
不过就城市的基础设施来说，美国已经超过半个多世纪没有更新过了，可中国的城市设施都新建的，两者对比差异可想而知，于是在美国当局放弃治疗的情况下，中国却依旧在强化基础设施建设，这也造成两国的差距越来越悬殊，那么从客观上来说中美的基础建设差距究竟有多大呢？
一、多层面上的差距
早在全球经济进入第一轮大繁荣时期，既第一次世界大战结束后的快速上升期，这段时间里，美国开始了疯狂的基础建设。
直到上世纪五十年代，美国也经历了数十年的基础建设发展时期，不过这种建设很快就戛然而止了。
从应对冷战开始起，美国就再也无力拿出大量资金支持基础建设了，这让美国的基础建设很早就止步不前了。反观中国尽管起步晚，可发展速度却令人惊叹，特别是在基础建设领域，用了短短二十余年的时间，就完全超越了美国，事实上中国的基础建设发展之快背后有一个重要推手，那就是国家统一的建设规划。
经历了数十年建设时间的美国，尽管时间长，可质量对比中国却只能以参差不齐来形容。与中国不同，美国的基础建设的推动力是民间资本力量，这让美国的基础建设任务压在了当地人民的头上，这造成了基础设施分布极不均匀，
富则越富，穷则越穷，表现得非常突出，于是美国也陷入了贫富差距越来越大的漩涡之中，此外在美国的基础建设中，军用设施比例占比很大，这让间接的军费开支没有真正造福于民间的经济发展，反而加重了后续的维护费用。
相比之下中国的军事建设占比非常小，大部分都是民用设施建设，工业基础建设则是日益增长，这让中国承担得起国际工厂这个名号，而美国则是在去工业化后，再无工业化建设方面的投入。
两者之间的对比从客观来看，差距是多面化的，这让中国在基础建设方面的领先，可以说是当之无愧。
二、中国持续在基础设施上加码投入
与美国在基础设施领域拉开差距后，中国持续在基础建设上加码投资可谓是有目共睹的，这也是中国在制造业转型上的一个前奏。
对比美国而言，它不仅没有多少投入，反而是在制造业回流的情况下，打算利用外资来完善地方上的基础建设，这对于美国制造业回流事业来说无疑是一场赌博，同时也能看出美国当局对基础建设领域是基本放弃治疗了。
当美国赌上美元的信用度来换取外资投资的情况下，中国则是一步一个脚印在基础设施投入上进入了一个又一个高峰期。
当然中国在基础设施投入上的加码，除了体现执政政策的远见外，更是对制造业和人民生活环境的重视，这让中国对外资的吸引力不断增大，于是在贸易博弈中，中国通过完善的码头建设，还是取得了优秀战绩，这一点让世界看到了中国能够吸引外资的根本原因。
尽管与中国在基础设施上有显著差距，可美国却在另一个层面上加大投入，这就是能源工业建设。
曾经依靠出口能源走上富有道路的美国，在如今财政紧张的情况，大规模出口能源产品可谓是一剂良药，这导致了美国无论是政府主导的资本力量还是民间资本力量，都对能源工业上的投入有所加大。
在这样一个领域里，中国却是不及美国的，当然并不是中国不愿意投入，这也是两国能源储备上的差异。
作为一个传统石油大国，美国在开采能源方面的投入自然是经验丰富的，加上能源储量丰富，美国加大投入便不难理解其原因了。
中国则是为了减少能源消耗，储备应急能源，不断减慢了国内的能源开采脚步，这在一定层面上也让两国在这一领域上有了差距，可综合来看美国在基础设施领域的投入还是远远不及中国的，就这一点来说也值得国人为此感到骄傲了。
基础建设上，中国越来越日新月异，可美国当局则是基本放弃了治疗，这让两国在这一领域上的差距是越来越大。
从根本上来说，中国以国家战略为主导，统一进行基础设施建设，对比美国依赖于民间资本的建设，肯定速度要更快，规模要更大，这也造成了两国之间的差距，将中国在国策和制度上的优势体现得淋漓尽致。
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