据媒体报道，购入仅半年的奇瑞 小蚂蚁 （ 参数 丨 图片 ）新能源汽车在高架行驶时突失重力，车主赵女士在下半途中遭遇惊险情境。赵女士将车辆送至4S店检修后，维修人员表示系统需要升级，但无法保证后续是否还会出现上述问题。

据粗略统计，仅在一家汽车投诉平台上，从2022年至今，小蚂蚁车型的投诉就有约为354宗。从投诉内容来看，电瓶故障、车内异响、车身漏水等质量问题被提及较多。

奇瑞新能源今年提出2023年要进一步冲击更高销量，畅销车型小蚂蚁的质量投诉问题可能会让奇瑞新能源的增幅失速。

一年遭到投诉300余宗

据赵女士介绍，这款突失动力的小蚂蚁半糖款车型是她于2022年8月购置的，出现上述问题时，车辆只开了半年，目前行驶里程约6000公里。4S店维修人员检查后表示系统需要升级，但无法保证后续是否还会出现上述问题。

“一切都很突然，我的车在高架行驶准备进入匝道的时候，听到咯噔一声，车子就失去了动力，仪表盘上显示‘电驱动系统故障’。” 赵女士回忆起来时依旧心有余悸。

“出现失去动力的情况之后，车辆因为惯性还在向前走，我赶紧踩刹车，把车辆停在了路边。车辆熄火后，过了一会儿才恢复了正常，但我怕后面再出现突然失去动力情况，不敢再继续开了。”

庆幸的是，当时高架上的车流量不大，且车辆的刹车没有失灵。赵女士将车辆停下后便打开了双闪，等待拖车救援。

事后，赵女士在网络平台上发布了对此事件的吐槽。随后，汽车厂家关注到该吐槽帖子，主动联系到了赵女士，并为她安排了售后。“这篇帖子被厂家的人监测到了，他们就主动联系了我，并安排了售后服务，从这一点来看，我觉得厂家的服务还是比较到位的。”赵女士说。

不过，奇瑞新能源经销商对车辆突失动力的解释还是令赵女士感到不满意。针对上述问题，经销商方给到解释道，因为车辆系统不稳定才出现了上述情况，解决方案只需要升级系统，但却无法完全保证后续能彻底解决该问题。

实际上，赵女士的遭遇并非个例。在社交平台上，另一位自称来自湖北的小蚂蚁车主表示，今年2月，他的车辆在行驶过程中也出现了突然失去动力的情况，厂家售后表示需要更换电池组件。经过半个月的维修之后，车辆已经在重新使用了，目前未出现问题。

值得一提的是，除突然失去动力之外，奇瑞新能源旗下的小蚂蚁车型还面临其他投诉。据粗略统计，仅在一家汽车投诉平台上，从2022年至今，小蚂蚁车型的投诉就有约为354宗。

从投诉内容来看，电瓶故障、车内异响、车身漏水等质量问题被提及较多。“因为小蚂蚁性价比高，一些小问题都是消费者可以接受的。但是行驶中突然失去动力，（已经）涉及到安全问题，（我们）实在不敢大意。”赵女士认为。

奇瑞新能源

2022年奇瑞新能源深耕纯电小车市场，并取得了不错的成绩。21月14日，总经理鲍思语在奇瑞新能源iCar生态2023共建者大会上提出，2023年奇瑞新能源谋划全面升维，不仅要进一步提高销量，更要追求实现产品和品牌上的进阶。

过去一年，奇瑞新能源推出了 QQ冰淇淋 桃欢喜、小蚂蚁·魅和无界pro三款新产品，均取得了不错的销售成绩。其中，小蚂蚁车型销售92540台，累计销量超33万台，位列精品纯电小车第一名。奇瑞高层信心满满地将2023年的销售目标定为了翻倍的45万台。

值得一提的是，当前我国微型电动车的市场已十分拥挤。随着上汽通用五菱、吉利等老牌汽车企业入局，微型电动汽车的市场不断被新的产品细分。从市场需求来看，微型电动车毫无疑问是非常有价值并且会长期存在的市场。据有关专家估计，这一市场蕴藏着能够打造200万辆规模品牌的战略机会。

随着今年的新能源车“国补”的退出，微型电动车本就较低的利润空间或将进一步受到挤压。这意味着，着眼于细分市场并进一步提高销量的奇瑞，需要对如何在这样的市场情况下平衡成本与品质的现实问题进行慎重思考。

对于想要深耕微型电动车这一细分市场的企业，其核心在于在消费者认知中定义与建立‘微型电动车’的品类认知。一方面，微型电动车定位中低端，其生产制造成本低，企业应该让消费者充分明白，‘低价’不等于‘低质’；另一方面，企业若想在这个品类中打造成功的品牌，关键在于如何进行配置的取舍，即在价格和体验上找的平衡点。

尽管市场竞争激烈，奇瑞新能源最重要的还是先解决质量问题，才能可能在未来的道路上越走越远，有了优秀的质量，才能获得更大的市场。

撰文 ⎮ 曹梦月

主编 ⎮ 孙臣

图片 ⎮ 网络

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