印度1000多辆Y-90系坦克对巴基斯坦的巨大震撼力让巴陆军一度很吃力：经费有限、国产坦克数量不足、乌克兰坦克大忽悠、改进型坦克性能不足以抵抗T-90们……

当前，偌大的巴基斯坦陆军只有两个装甲师：第1装甲师和第6装甲师；另外，它还拥有4个机械化步兵师：第14机步师、第17机步师、第25机步师、第26机步师，其余都是步兵师、炮兵师——两个装甲师是巴基斯坦56万陆军中的宝贝！

第6装甲师属于巴基斯坦陆军第打击1军的战斗序列，下辖第7装甲旅、第9装甲旅和第11装甲旅，第6炮兵旅和第106防空炮兵旅。该师主要部署在巴基斯坦古吉兰瓦拉附近，对面是印军第11军第15步兵师，由于它主要装备是更换105mm线膛炮、火控系统、防护装甲的的T-55坦克。因此，巴军第6装甲师的压力不大（主力是59式坦克改的“艾扎拉”坦克)，这也是其装备落后于部署在巴基斯坦木尔坦的巴陆军第1装甲师（T-80UD）的主要原因；就连第6打击军的“哈立德”坦克也比第6装甲师强悍；

不过，首批176辆VT-4主战坦克无法满足第6装甲师全部换装要求，巴基斯坦陆军必须采购第二批VT-4主战坦克，将VT-4主战坦克数量增加到300辆以上，这样才能将第6装甲师全部换成VT-4主战坦克，成为巴基斯坦陆军最精锐的部队；

巴陆军正在进行改革，效仿美帝重型装甲师健全装甲师部队：增加专业兵种、人数增加到16000-17000人、坦克数量从200多辆增加到320辆以上！这样计算的话，巴基斯坦陆军两个装甲师起码需要640辆重型坦克；

另外，巴基斯坦陆军也计划将第2打击军的第1装甲师的T-80UD主战坦克进行升级，改进后的T-80UD主战坦克将会达到乌克兰“堡垒M”主战坦克的标准，能够对抗印军T-90MS主战坦克——不过随着乌克兰军工的稀里哗啦，巴基斯坦陆军的梦想只有找盟友实现了——可是，它们的战斗性能估计连“哈立德-2”坦克也不如；

乌克兰改进型T-80系坦克被俄军暴捶也让巴基斯坦陆军认清事实：只有自己拥有的才是最好的！而且，乌克兰军工体系也走向没落：坦克发动机厂、配套的坦克生产体系陷入瘫痪——估计连“哈立德-1”的发动机也不能交货了，巴基斯坦人也应该认清现实，T-80改进方案可能变成“白象工程”，巴国不能再找二手的T-80生产厂家了；它只有一条出路：东亚铁盟！

其实，巴基斯坦已经拥有了哈立德坦克的完整生产线，它在盟友协助下可以拥有50%以上的国产化率：可以对哈立德、59/69式坦克进行大修/大改，同时可以生产坦克火控系统（部分需要进口)、弹药（配件需要进口)、配件等，具备相当的自主国产能力。但是对于VT-4这种3.5代坦克就无能为力了，如果要建立战时补充能力就必须建立生产线和储备；

印巴战争的惨痛教训告诉巴基斯坦：一旦陆路交通被切断，盟友的援助只有依靠海运（空运重型坦克不现实），而印度海军封锁巴基斯坦海路的肯定性极大！

而巴基斯坦盟友对于印度的野心保持高度重视：除了不断提升巴国经济建设，在军力援助上也不遗余力——基本上让巴国军力具有不对称战略优势。因此，逐渐转移VT-4生产线给巴国不失为一个优选方案：

VT-4在巴国生产有利于巴陆军改革、提升巴陆军装甲师/机械化师作战实力，施加更大的战略压力，减轻巴国战略负担；

（生产效率不高的哈立德坦克）

VT-4生产线转移巴国有利于出口：尤其是伊斯兰教国家市场，同时提升巴国重工业的发展；

VT-4生产线可以增加巴国就业率，缓解巴国疫情带来的经济困局；

有利于巴国新政府对抗域外国家的侵蚀：提升巴国内部团结一致，提振巴国民族自尊心，抵制域外的制裁和打压；

此外，VT-4的产能可以得到提高、升级——巴国可以接触到西方联盟最先进的M1-A2、勒克莱尔、挑战者-2、豹-2等先进坦克，特别是它们的改进思路、设备、武器，对于VT-4/99G坦克的改进很有帮助。