我国自研纯国产发动机点火成功，未来或将成为004航母新心脏
3月9号，我国第一台完全自主研发的发动机成功点火，这无疑对我国自研燃气轮机领域来说是一个重磅的好消息。但它到底对我们国家发展重燃机来说有怎么样的意义呢？
长久以来，我国自研燃气轮机在应用领域是空白的，而这台F级50兆瓦重型燃气轮机无疑填补了这份遗憾。这台被命名为G50的燃气轮机从去年年底开始，在华电被投入示范应用，直到最近在广东持续完成四天的测试后，才被正式的被投入商用。
之前的商用燃气轮机市场基本都被外企垄断，尤其是重燃机，上海电气的F级重燃技术是在收购意大利安萨尔多之后才获得的。完全由中国研发航发燃气轮机还达不到F级的程度。
这并不是因为中国在此之前并不重视重燃机的发展，而是因为我们国家的能源结构是多煤炭，少石油少天然气。在上世纪，由于石油和天然气短缺，所以国家先禁止使用燃油和燃气发电，也因此重燃机的发展被按下了暂停键。直到本世纪初，我国试图以市场份额来换取技术发展，但结果却是市场份额被占，技术并没有得到交换。这种局面就导致外企过于强势，我国许多电厂无论是企业效益还是安全问题上都吃了很多亏。
至此，在面临全球能源结构的重大变革时，天然气绝对占据相当重要的战略地位，种种原因下，国家下定决心要研发属于我们自己的F级燃气轮机。
G50作为首台被正式投入商用的F级50兆瓦的重型燃气轮机，它的能力当然是不凡的，G50与同功率火力发电机相比，一年能减少的环境污染可数以万吨计，发电量更是在一小时内能满足近万家庭的日常用电，这个数据堪称恐怖。
也因此，在大家都分外关注我们的004航母的建造的时间里，自然我们会期待这款重型燃气轮机能否运用到004的身上。众所周知，重型机械的研发和制造是时间长、成果慢，与下定决心要自研重燃机的原因一样，004的建造当然是越快应用到最新技术越好，能够尽快弥补我国在这些方面的一些缺陷。
但无论如何，G50的成功无疑是一剂强心针，也意味着中国研发和制造重燃机登上了一个新台阶。
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