这是一条被网友们笑称为大弯道高铁的线路，最早已经于2019年开工建设，即广东龙川途经梅州至福建武平、龙岩的高铁线路，分为三段进行建设，即龙川至梅州、梅州至武平、武平至龙岩三段，其中龙梅段和武龙段已经开工建设中，目前最后一段线路(梅州至武平)广东段也开始启动了可研批复前期工作。

梅州至武平段计划起于福建龙岩至武平段的武平站，线路向南行驶进入广东省境内，沿着长深高速公路西侧前进，途经蕉岭县东侧的山子背村设立蕉岭站，出站后稍微向东南方向前进，计划途经镇山国家森林公园、丙村北侧后，跨越石窟河，于223省道北侧设立雁洋西站，再上跨漳龙铁路跨过梅江后一路向南行驶，接入既有的梅州站，再跨过梅江后设立坝子塘线路所，最后接入龙川至梅州段线路的梅州西站，同时建设线路接通至梅汕客专线路。(注:最终以实际建成通车为准)

双龙高铁线路走向示意图(大致走向 仅供参考作用)

武平至梅州段计划设立四座站点，分别是武平站、蕉岭站、雁洋西站、梅州站和梅州西站，全线时速250公里以上，其中龙岩至武平段时速250公里，梅州至龙川段时速350公里，线路建成后，将形成福建和广东两省区域间的又一条高速铁路通道，对于省域间互联互通共同发展、促进东南沿海和粤港澳大湾区间的互助合作都具有重要的作用和意义。

本文内容仅供参考作用，最终以官方公布为准，以实际建成通车为准。关注家乡的丝丝变化，愿我们的家乡建设得更加美好！