现如今成都到眉山的地铁s5号线正在紧锣密鼓地建设，终点站是眉山东站。建成之后眉山市区能蹭到地铁，放眼全国能有地铁的四五线城市屈指可数，眉山就是其中之一，它真的很幸运。

对于小城市眉山来说通地铁固然令人欣慰，但是这条地铁只经过东坡区、仁寿县，完美地避开了彭山区，仔细想想有点遗憾。

如果完全是为了眉山市区利益的最大化出发这条跨市地铁应该从成都市新津区引出，而不是从双流区红莲站。我的美好设想是从成都地铁10号线新平站引出，一路向南经过眉山市彭山区、东坡区，将眉山市区完全被地铁覆盖，如果这个设想能成为现实的话眉山的地铁建设不再拥有遗憾。

理想固然美好，现实还是有些残酷，对于小城市眉山来说能把地铁通到市区就应该心满意足，实际上更多的是为天府新区的长远发展考虑。毕竟成都的发展重心是在南部的天府新区，地铁S5号线不仅仅是要让眉山市区步入地铁时代，更主要的是要完善天府新区成都片区与眉山片区的交通配套，让成都地铁冲出第二绕城乃至第三绕城之外才是最重要的。

随着成都的外地人越来越多，未来天府新区很有可能要继续南扩，建设地铁s5号线也是为成都双流区、眉山仁寿县开发新楼盘、建设产业园区打下良好的交通基础，这样一想心中就舒服了很多。

虽然彭山区跟地铁完美的擦肩而过，显得很遗憾，但从大局考虑地铁s5号线的设计线路更有针对性，仔细想想就是这个状况。