文/土木

在汽车工业如此发达的今天，消费者对一辆车的要求也越来越严苛，10万预算的车型不仅需要“省油耐用”，还得在动力性能、智能科技等方面做得够好。显然合资品牌已经难以满足这样的需求，所以像长安 逸达 （ 参数 丨 图片 ）这样的国产家轿越来越被消费者认可。

自亮相以来，长安逸达就收获了极高的关注度，也终于是在3月18日正式上市。三款车型均搭配蓝鲸NE系列1.5T GDI发动机，其中1.5T GDI自动尊贵型 8.79万元、1.5T GDI自动领航型9.69万元、1.5T GDI自动旗舰型10.79 万元。

其实在长安逸达正式上市之前，长安应该也没有预料到会出现现如今的降价潮。影响必然是有的，但逸达展现出来的产品力，已经足以面对降价后的合资竞品了。

首先最大的一个差距就是智能化，放眼8-10这个价位区间的车型，几乎找不到如此强调科技、智能的车型。

坐进逸达的车内，最吸引目光的还是竖置的那块13.2英寸中控大屏，这样的尺寸出现在10万不到的车型上绝对算是独一份，科技感直追20万级纯电车。

并且逸达全系车型均搭载8核MT8666车规级芯片，算力保证在行业一流水准，即便是安装了繁多的应用程序依然能够保证流畅运行。

逸达还搭载了讯飞飞鱼4.0语音控制系统，虽然已经很常见，但还是那句话，不到10万的车型就能够做到语音控制所有常见功能并支持多轮对话，至少放在同级燃油车中，也应该是第一梯队。

同时，逸达还是国内首款搭载“文心一言”的量产车型，可以率先体验到百度领先的AI技术成果，带来更好的出行感受。

另外在动力性能和油耗方面，基于方舟架构打造的长安逸达，在动力总成上全系搭载了已经名声在外的蓝鲸NE 1.5T发动机。这台发动机最大可以输出170Ps的功率，峰值扭矩达到260N·m，已经在CS系列车型以及UNI家族产品上都收获了不错的口碑。

搭配长安自研的7速双离合变速箱，逸达的百公里工况油耗为5.99L（WLTC），不仅在动力性能上超越了同价位合资品牌的那些自吸+CVT的组合，油耗方面同样也有极强的竞争力。

另外，尽管逸达的定位是一台紧凑级轿车，但其长宽高做到了4770*1840*1440（1450）mm，轴距为2765mm，这样的尺寸让逸达的车内空间和行李箱容积都超过了同价竞品，对日渐多元化的家用出行目的契合度更高。

并且，逸达的产品品质是不需要怀疑的，据介绍，在生产中保证了100%车身质量监控，0.78高宽比，低重心、高刚性的车体结构，精准的底盘调校，顶盖与侧围采用激光钎焊，笼式高强度吸能车身，高强钢应用占比高达77.2%等均保证这款家轿会带来出色的产品品质，而长安汽车的产品开发体系和试验验证体系保证了逸达车型的可靠质量。

而如果要推荐一下三款配置怎么选，如果预算足够那么顶配版本自然是最值得购买的。相比入门版车型在智能、舒适性配置方面都有明显的提升。而这个价位仅仅比合资品牌入门级车型的价格高出一点儿，但带来的体验是完全不一样的。对于想要体验高品质用车生活的家庭值得重点考虑。

不得不说，赶上今年的降价潮对于任何一款新车来说都是不小的麻烦，毕竟价格还是影响很多消费者决策的重点。但对于长安逸达来说，这样的影响其实是可控的，首先售价本就比合资车型更低，并且还在品质、颜值、智能、节油等方面都有极高的竞争力。其实对于多有自主品牌都是这样，打铁还需自身硬！