随着我国经济等领域飞速发展，我国在国际上的影响力也越来越大，“基建”作为中国的一张名片，在全球创造出了不少奇迹，广受好评，也正因如此，我国在世界各国都承包了不少基建项目，不少国家都主动上门寻求合作，甚至连德国这样的老牌强国也与我们展开合作，达成一份6600亿的铁路修建订单。
可以说中国现在的基建水平已经达到世界顶尖水平，无论是跨海大桥还是海底隧道，再到各种快速铁路，中国都已经掌握了先进的技术，并且修建经验也非常丰富，即使如此还是有一些国家不满意，声称我国的基建实力“不够格”，1000亿大单说撕就撕，那么这个国家究竟是谁呢？
按理说，我国的基建在全球都备受好评，并且帮助其他国家解决了不少世界级难题，建成了不少惊艳世界的超级工程，没有国家会说我国的基建实力不够格，但是墨西哥却直接撕毁与我国签订的1000亿订单，还给出了这样一个令人意外的理由，难道是有人在背后搞鬼吗？
原本墨西哥计划在国内建造一条高规格的高铁，并且拿出1000亿公开在国际上招标，我国企业在经过一系列实际考察之后，进行了周密的投标准备，光是标书就装了8个箱子，功夫不负有心人，最终成功拿下了这一订单。就在我们准备大干一场的时候，墨西哥却突然反悔了，仅仅过了4天，他们就要取消合作，这一决定确实非常匪夷所思。全球运营的铁路线路中，约有60%左右是中国承建运营的，无论速度还是安全性都非常优秀，美国专家都对中国基建竖起大拇指，承认我国在该领域的成就。
因此外界认为，墨西哥之所以取消合作另有其他原因，“不够格”只是一个借口。不过在墨西哥取消合作之后，印度急着向墨西哥方面喊话，想趁机接盘，不过印度的基建实力墨西哥也不敢恭维，直接拒绝了印度将这笔大单交给了英国，印度接盘的想法以失败告终。这个项目最终落入哪个国家手中都不重要，对于墨西哥的违约行为我国也第一时间出手进行索赔，向对方提出了810万的赔偿要求，争取将我们的损失降到最低。
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