知嘹汽车/李静文
不久前，国内知名机构“中国汽车质量网”正式发布了中国燃油车品牌质量排行榜，排名基于去年各大汽车公司的投诉率、解决率、召回率、售后情况、碰撞试验情况等方面进行综合评价得出的（数值越低越好），下面让我们来看一看。
东风本田稳居第一，显而易见，日系车占据了前十的大半。国产品牌入前十榜的有“红旗”和“东风风光”。
欧美豪华品牌沃尔沃和凯迪拉克也挤进了前十，这可能会扭转消费者对欧美车企品质差的成见。
第11-20名依次为：一汽奥迪，吉利汽车，五菱汽车，福建奔驰，领克，一汽大众，别克，上汽大通，东风风行，长安。看到这里，国产车企多了起来，这也意味着当前国内汽车品牌品质并不逊色于合资品牌。
对于像吉利、五菱、长安三家比较大的车企，在保持产品品质的前提下，还能在一年内卖出几十万辆车，是一件极具挑战的事情。
紧随其后的是坦克、开瑞、雪佛兰、魏牌、林肯、奇瑞路虎、福特、奇瑞捷豹、长安欧尚、郑州日产、上汽大众、哈弗、东风风神、广汽传祺以及荣威。这15家汽车公司的排名均高于平均值，从品质上来说，属于中上水平。
就雪佛兰、林肯、奇瑞路虎、福特以及奇瑞捷豹在榜单上的排名而言，从侧面反映出了欧美品牌品质的提升度。其主要优点是其动力充沛，底盘结实，油耗低，且主要采用自动变速器，因此，综合来看，性价比较高。
令人唏嘘的是，3月份大火的东风雪铁龙只排在平均值线上，与之相邻的是东风标致，启辰、思皓、斯威汽车、奇瑞、奔腾、名爵、华晨宝马以及 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）汽车。
众所周知，雪铁龙、标致，都在疯狂的降价，如果能在品质上，让产品更上一层楼，那么这两大法系品牌将会得到更多的消费者的认同。有点让人遗憾的是，和国产主流奇瑞并列的是国内二三线的品牌。这对奇瑞来说算是比较不尽人意的成绩，毕竟只有极少数国产主流车企排在平均值以下。
而在最后几位，以合资企业居多，比如众所周知的起亚悦达，东风日产，东风英菲尼迪，长安马自达，江铃福特，北京现代，北京奔驰，最后一位是斯柯达。
虽然排名较低，但北京奔驰凭借自己的品牌优势，在汽车企业中占据了很大的份额。而英菲尼迪和斯柯达渐渐被逼出了中国市场，同样日产、现代和马自达三家企业的处境也很艰难，究其原因是国产汽车的崛起，使得他们的生存空间不断被缩小。
从榜单不难看出，本田、丰田等日系品牌仍以其优良的品质而著称，像是长安，吉利，长城这样的国产传统品牌，以及“蔚小理”等新势力造车品牌在质量方面表现还算不错。相比之下，那些二线的合资品牌和自主品牌，在品质上就没有那么好的表现了。纵观整个车市，果然，一线大车企的销量高，是有原因的！对此排名，您怎么看呢？
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