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你知道吗?一辆在市场上卖3000元的电动车,厂家的实际的出厂价要多少?作为商家,毛利赚多少?纯利又能赚多少?今天我就盘算一下,让大家以后在买车选车时,心里有个底,不要上当受骗,如果对你有用,可以转发收藏。

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电动车作为我们今天最常用的交通工具,几乎每个家庭都有一两辆,而且电动车一般骑三四年过后,就可能要换一辆新车,所以几乎每个家庭都面临着挑选电动车的情况,而大部分消费者对电动车并不了解,如果不了解,在购买时,可能就容易买高了,多花了一笔费用,如果我们比较专业,商家也自然对你另眼看待,成交也比较公平了。

目前市场上的电动车主要分电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车三种,其中3000元左右的电动轻便摩托车是消费的主流,所以我今天就对这个档次的电动车做一下详细分析,让你知道这个档次的电动车,实际的出厂价是多少,商家能赚多少。

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3000元电动车主要成本在哪里

一辆电动车由一百多个零部件组成,配置高的电动车,额外的配件也比较多,但主要配件还是车架、电机、电池、控制器、轮胎、减震、刹车这几个。

目前国内的电动车产业也比较成熟,基本上所有的零部件都不需要进口,都在国内生产的,但同样一种部件,成本也不同,比如车架,有的车架用的钢材好一点,车子重一点,有的电机使用时间长一点,所以成本也就不同,即使是电池,用的品牌不同,质量不同,价位也不同,一般决定一辆电动车的价格主要是电池和电机这两大块。

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作为消费者,就要多问问这个电池是什么样的,是不是原装的,这个电机保修多少年,动力是多大,这两样决定电动车续航里程和骑行的速度。

3000元的电动车出厂价要多少

就拿一辆常用的配60V20Ah铅酸电池的电动轻便摩托车来说,如果是品牌车,一般市场上的售价在2600至3300元左右,我们就按二线品牌的3000元中档价位来分析。

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首先是电池成本,大约要600元,电机按600W的中档电机计算,大约要400元,车架比较重,包括塑料件一起,大约要500元,控制器大约200元,减震50元,刹车50元,灯具50元,轮胎200元,其他部件200元,合计成本约2250元。

一辆3000元售价的电动车,其实成本大约2250元,但厂家要管理费和人工费大约150元,,利润200元,实际的出厂价大约2600元。

所以,一辆3000元左右的电动车,成本大约2250元,厂家利润200元,出厂价大约2600元。

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3000元的电动车商家能赚多少

经过上面一盘算,自然就知道商家的利润了。如果厂家给商家的出厂价是2600元,其中物流运输、卸货、仓储费合计100元,当然如果是在西北省份或是比较远的山区或乡镇,物流费用可能会增加50-100元。

这样一辆3000元的电动车,到商家的店里,实际上是2650-2750元了。那么,商家的毛利是250-350元,如果把商家的房租和人工费刨掉,那实际上一辆车也就150-200元的纯利润。

当然,如果商家是夫妻两人合开的店,不雇佣工人,房租比较便宜,那么一辆车就能赚300元,一年卖500辆,赚个15万,基本上和在外地打工差不多。

所以商家现在想高利润也很难了,他们额外还有一些收入,比如换电池、修车呀,如果只靠卖车收入是有限的。

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总结

以往我们可能以为一辆市场售价3000元左右的电动车,厂家和商家都能赚500元,其实不是这样的,这个就像家电,越普遍了,利润就透明了,当然,如果消费者不懂车,有可能让商家多赚了,那也是正常的,这个就如同你买衣服一样,懂哪一行,就不吃亏。

我给大家提个醒,不论你买什么电动车,应当能上牌,如果不能上牌,对你以后的骑行不方便。还有,要买对自己实用的就好,不是越贵越好,什么样的车型适合你,就选什么样的,如果你每天就是接娃买菜,就没必要买个跑得远的;如果你上班路途很远,那就选个电池容量大一点的,速度快一点的电动车。

在此我也给大家提个建议,选电动车不只是看价格和电池型号,还要看电动车的品质,比如电机、控制器、刹车、减震这些主要部件,电池要看看是否是原装的,这个很重要,如果不是原装的电池,即使电动车是新车,那骑了半年就续航里程少了很多。

对于以上我分析的厂家和商家能赚的利润,您怎么看?欢迎讨论交流。

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