近年来，美国海军备受瞩目的各种新闻越来越多。尽管它是全球海上的霸主，但福特号航母却在交付多年后依然难以达到作战能力。美国军方甚至需要从二号舰上拆卸零部件，来确保对福特号的修理和维护。这些新闻都显示出，美国海军的强大虽然仍然如故，但其日薄西山已经不可避免。
尽管如此，美国的工业能力依然不容小觑。有一种网络说法认为，即便美国海军现在表现不佳，一旦战争爆发，美国可以迅速制造数百艘战舰，包括航母在内。虽然这种说法不能完全否定，但必须承认，美国在二战期间展示过非凡的军工实力。1941年12月7日，日本袭击珍珠港，正式将美国卷入二战。紧接着，美国的经济体系转入战时状态，从1942年初到二战结束，美国一口气建造了145艘航母，29.84万架飞机，10万多辆坦克和自行火炮。以及其他5000艘各种型号的军舰，这一成就确实令人震撼。
当人们回顾历史时，普遍认为美国胜利的主要原因是其强大的工业实力远胜日本。据统计，每当日军击沉1艘美军战舰时，用不了一个月时间，美国造船厂就能造出5艘同样的继续上战场。这主要归功于美国海量的“下饺子”式军火产能。这种巨大的生产力让美国最终以碾压之势摧毁了日本抵抗的信心。尽管如此，70多年后的今天，美国是否仍然拥有二战时期的领先优势，并能够在短时间内建造数百艘航母战舰呢？我们的答案是：美国工业领域曾经的辉煌，恐怕已成为过去。
自二战结束以来，美国海军建造舰船的速度一直减缓不止。造成这种情况的主要原因是现代战舰的制造难度相对于二战期间的战舰提高了几何倍。舰船吨位方面，二战时期美国海军的主力舰船——护航航母的排水量只有1万吨左右。而如今，中国海军的第三艘航母“福建”号的满载排水量高达8万吨，即当时美海军护航航母的8倍。美国现役的核动力超级航母更大，排水量均在10万吨以上，是二战航母的10倍。
同时，在舰艇技术方面，现代军舰已经远超二战时期的水平。例如，“卡萨布兰卡”级护航航母是二战时期美国建造数量最多的航母之一，其满载排水量仅1万吨，航速仅18节，甚至比不上解放军的055型驱逐舰。尽管如此，这种航母仍能够搭载28架战斗机。可以想象，二战时期的舰载战斗机只能小得多。今天，即使是解放军辽宁号航母，其满载排水量也达到了6万吨，但仅能够搭载24架战斗机。因此，虽然都被称为“航母”，但70年前的航母在现代看来，仅相当于一艘驱逐舰。所以，当年美国能够“下饺子”并不代表今天仍有此能力。
更加需要注意的是，现代航母需要经常保养和维修，而这些费用十分昂贵。在和平时期，美国军方已经在努力维持10至12艘航母。然而，若想要增加航母数量至100艘以上，则所需经费将大幅超出8580多亿美元的军费预算，甚至可能突破万亿美元。显然，这种高耗费行为无法得到国会的批准。
最后，美国军工业也在原材料方面受到中国限制，特别是在极其稀有的高端原材料领域，如稀土。中国目前出口的稀土占全球总量的90%以上，而美国则是最大的稀土进口国家。稀土在军工行业中扮演着至关重要的角色，因为如果失去了这些物质，美国将无法生产高精度的电子设备以及一系列自动化装置。因此，我们不必对美国爆发类似二战时期超强生产力的场景感到担忧，因为那个美国已经不复存在了。
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