2023年1月11日,洛阳市宣布投资269亿元,开展洛阳轨道交通二期工程。这是市政府2023年发展规划中的内容,看来洛阳市地铁二期方案已定,今年会大力推动开工。

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回顾一下洛阳地铁一期建设历程。

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洛阳地铁1号线2017年6月28日开工建设,工程总投资180亿元,设车站19座,全长25公里。1号线沿着洛河以北东西方向,沿途牡丹广场、周王城广场、应天门、丽景门、青年宫等站点,涵盖了涧西工业区、周王城、隋唐城、明清老城,可以说从3000多年前穿越到到现代,是一条历史旅游线路。

2021年3月28日,1号线正式开通。

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洛阳地铁2号线2019年1月开工建设,工程总投资144亿元,设车站15座,线路全长18公里。2号线跨洛河沿着南北方向,沿途火车站、博物馆、体育中心、市民之家、龙门高铁站,涵盖了火车、客运站点,多个大型活动场所,主要方便外出交通和南北方向上班通勤。

2021年12月26日,2号线正式开通。

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这次地铁二期规划,洛阳地铁将新建3号线。3号线走向与以前规划有变化,走向呈L型,共设29座车站,全长43公里。

3号线起点是磁涧站(以后会连接到新安县轻轨),终点站伊滨区诸葛站。3号线路线呈L型,沿途经过红山、甘雨坡、寨坪、张岭、蒋沟、国家牡丹园、罗湾、符家屯、洛轴、牡丹广场、西苑公园、兴隆寨、南苑、三山、河南科技大学、人才中心、市民之家、长兴街、二郎庙、忠义街、长夏门、南王村、伊水苑、西棘街、谭翟、司马等站点。

其中在红山站与1号线交汇,国家牡丹园站与2号线交汇,牡丹广场与1号线交汇,市民之家站与2号线交汇,西棘街与2号线交汇。可以看出修建3号线,洛阳地铁已经初步成网络,有了多个环乘站。

3号线设计全长43公里,相当于1号线(25公里)加2号线(18公里)的长度。不过,在地铁二期中,3号线只建设部分线路,此外还有2号线延长工程。

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2023年洛阳地铁二期分为三个路段:

1、新建3号线,从国家牡丹园站到南王站,暂时不过伊河。本次修建线路长22.5公里,设车站21座。

2、2号线东延至伊滨区,从洛龙区八里堂站修建,到宁德时代站,线路全长16.5km,设车站10座。

2、2号线北延至机场,该段线路长长5.6km,设车站3座,终点北郊机场站。北郊机场将建设综合交通枢纽,与地铁、高速、客运互连。

洛阳地铁二期3个路段总长约44.6公里,共投资269亿元。地铁二期没有包含1号线向东延长工程,主要原因是杨湾到白马寺这一段的人口密度达不到要求。

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地铁二期建设,洛阳将增加多个换乘站,其中牡丹广场站、解放路站、市民之家站之间将形成一个环线。

最后预测一下地铁二期的建设时间。1号线2017年6月28日开工,2021年3月28日正式开通,将近3年零9个月时间。2号线2019年1月开工,2021年12月26日正式开通,2年11个月时间。

地铁二期建设时间应该比2号线要快,大约2年半时间可以完工。如果2023年下半年开工,2025年底可以正式开通。

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期待洛阳建设更多地铁线路,形成地铁网络,有更多换乘站,今后乘坐地铁会更方便。