近日,蔚来汽车又一安全生产事故引起强烈反响。据统计,某公司于2021年购买了一辆蔚来汽车ES8,作为公司用车,但近日的行车中,因前胎稳定杆固定支架裂开,差点儿引起交通事故。

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对于此事,行车安全此车车主说明,也非常严重安全事故,希望蔚来汽车能够全额退款;蔚来汽车表明:横向稳定杆曲轴裂开并不属于安全隐患,不容易出具报告。那也是陈先生一直等不到将来官方网汇报的主要原因。与此同时蔚来汽车还强调,陈先生车辆归属于公司车,没有在法律法规三包范围内,不构成退换的前提条件。

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李斌最不想回忆的,应该是2019年。当时的蔚来几乎陷入绝境,资金链断裂,高管离职,距离破产倒闭仅一步之遥,李斌被媒体称为“2019年最惨的人”。后来的故事大家都知道,合肥地方政府雪中送炭,拿出百亿资金扶持蔚来。

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数据显示,蔚来在2022年全年营收达到了492.69亿元,位居蔚小理中的第一名,相比2021年同比增长36.34%,业绩颇为突出。尤其是研发投入达到了108亿元,研发营收占比高达21.92%,也是非常不错的一个数据。

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此外,蔚来也是新势力中鲜有的瞄准高端化的车企,前几年虽饱受诟病,但近一年来颇为低调,交付量相当不错,属于闷声发大财。交付量不错,由此说明了蔚来的高端化形象逐渐被认可,不过,在不断塑造高端化形象之时,还是要多注重一下车辆的质量问题方可。

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