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据威尔森城市销量数据监测 ,2023年第12周(3月13日~3月19日)汽车销售数据公布

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武汉以11628辆的销量拿下全国第一,

环比上周增加4188辆,年累计销量64945辆

“东风系”以价换量的政企联合补贴,对武汉乃至湖北的车市而言,

提升显著, 武汉市整体销量环比增长近60%

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威尔森汽车智能决策

自3月6日起湖北省官宣政企补贴后,威尔森便专访了东风旗下五大品牌经销商门店,

据威尔森数据统计,东风本田日均销量是2022年的3倍,

东风乘用车日均增长超180%,神龙汽车日均订单量更是增长达900%之多。

威尔森市场分析师表示,

东风、神龙、东本等东风系车企都坐落湖北,汽车产业相当于湖北的经济命脉

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威尔森汽车智能决策

“促销降价潮”点燃了湖北车市,武汉车市

汽车作为国民支柱产业之一,对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性愈加凸显。

汽车全面降价的背后,正是急需提振的汽车市场压力过大。

由此,“扩内需、促销费、抢市场”,车市的“降价补贴”越来越急切

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自湖北率先掀起买车补贴促销潮后,

上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。

武汉经开区

鼎立支持东风促销

20年前,东风公司总部迁汉,落户武汉经开区。

2022年,在汉的东风系规上工业企业实现产值1800多亿元,占全区规上工业总产值的半壁江山。

一直以来,东风公司是武汉经开区的根基,支柱,未来

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2022年6月,武汉经开区、东风公司携手发布鼓励汽车消费“车十条”。

今年3月7日,武汉经开区发布的数据显示,

自“车十条”实施以来,武汉经开区兑现政策资金5700多万元

近1.6万名购车消费者获益,武汉汽车消费快速回暖、企稳上升

2022年,武汉经开区“二次创业”起航,与东风公司开启新一轮五年战略合作。

越乔整理自威尔森汽车智能决策、武汉经开区