“一带一路”，是中国提出的全球基础设施投资倡议，自2013年开始，中国就一直试图说服巴西加入此倡议。
巴西一直以来对“一带一路”倡议的抵制，可能会在本周五（24日）开始的卢拉总统中国之行中结束。总统府特别顾问办公室主任塞尔索·阿莫林（Celso Amorim）大使表示：“巴西没有理由不加入这个倡议。”
自2013年该倡议启动以来，中国一直试图让巴西加入，但巴西外交部门因担心踏入陷阱而保持着抵制的态度。但从那时起，“一带一路”已成功推进到整个南美洲。目前只有巴西和哥伦比亚尚未加入，巴拉圭也在加入名单之外，因为它与中国没有建立外交关系。在欧盟，该倡议已经赢得了葡萄牙、希腊和意大利的支持。但并非所有国家都获得了预期的投资。
阿莫林大使表示：“我没有偏见，我不认为会造成任何政治上的损害。”大使认为，加入这个倡议并不意味着巴西在中国和美国之间作出更倾向于中国的选择。巴中两国外交团队自卢拉就职以来一直在讨论两国联合公报的内容，其中就包括中方建议巴西加入“一带一路”倡议，但具体是否加入尚取决于很多需要协调的内容，比如，在投资中与巴西公司结成怎样的伙伴关系。
但巴西外交部各部门的人士认为，协议的进展是巴西推行外交务实政策的结果，它不仅符合巴西重返世界外交论坛的思路，也与恢复增长的策略保持一致。在参与出访安排的外交官看来，如果美国的气候问题特使约翰·克里（John Kerry）来到巴西，却不能为亚马逊基金提供超过5000万美元的资金，美国人就不能抱怨巴西加入一个将撬动巴西基础设施杠杆的倡议。
加入“一带一路”倡议的谈判也将加强巴西在金砖国家银行的主席国地位。金砖银行主席一职将由巴西前总统迪尔玛·罗塞夫（Dilma Rousseff）担任，她也将是此次巴西代表团的成员之一。在外交部看来，巴西加入“一带一路”倡议，不会损害南方共同市场与欧盟之间的协议，因为几乎整个南美洲都是“一带一路”倡议的成员国，而且欧盟有三个国家也已加入其中。
自2009年中国超过美国成为巴西的主要贸易伙伴以来，两国之间的贸易额已经翻了两番。巴西对中国的出口高于对美国和欧盟的出口记录之和。在15年内，能源领域的投资从零飞升到700亿美元。
卢拉的这次出访还应该会使中国的电动汽车比亚迪工厂落户巴西成为现实。比亚迪工厂将设置在福特汽车在巴伊亚州的旧工厂中。中国工厂将享受美国工厂获得的税收优惠。但人们预计，比亚迪生产线将不会100%都是电动汽车，因为巴西尚未建成全国性的充电网络。人们评估认为，将有相当一部分产能用于生产混合动力汽车。
另外，巴西代表团的此次访华日程中还包括完成向中国支线航空出售20架巴西航空工业公司生产的E-190飞机。合同正式生效尚取决于中国监管机构的授权。
访华回程中，卢拉将在阿拉伯联合酋长国进行停留，预计那里将宣布为开发绿色氢气技术提供的资金，这是可再生能源新领域的最大亮点。
编译：Cao
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