原以为华为的春季新品发布会会带来新款的问界车型，结果等来的就是鸿蒙智能座舱的升级，还有就是内涵友商的套路。

华为不愧是造车界的一股清流，鸿蒙智能座舱系统可以说吊打目前所有的对手，超级桌面、智慧寻车、HUD高度自适应、双屏协同等功能几乎就是无敌的存在，华为把他自身的优势发挥的淋漓尽致。

但凡想买一款智能座舱极为出色的车型问界系列是绕不开的，但汽车始终不像手机那样。一个优秀的系统就可以让所有的消费者为之着迷，估计华为看清楚了这个问题，所以在发布会现场，余承东数次diss未知名友商。别人家的车天天烧，华为问界没有烧过一台，别人家的出厂质量标准在在华为那里根本通不过。

这些话语简直熟悉得不能再熟悉，这不就是华为手机发布会时经常和友商互怼的套路吗？抬高自己踩别人每个人都会，当然华为敢这么自信有他自己的技术在里面，但是在汽车身上可就没有手机那么容易了，要说问界没有天天烧，先把销量提升到同等量级再说。

现在问界系列销量下滑严重，已经不是靠怼友商就能提升销量的，消费者更不会因为你的自吹自擂就为此买单，更多的还是看整车的产品力。问界整个系列其实更多的是缺乏性价比，作为一台增程车，在本质上是技术路线更为简单，成本应该更低，如果说搭上鸿蒙智能座舱就要达到25万以上，这样的研发成本堪比一台先进的发动机和变速箱。

华为与其diss友商不如研究如何提升性价比，毕竟高阶智能驾驶版本车型一出来又和我们广大普通消费者无缘，光凭华为两个字的认可度恐怕撑不起销量。